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03
sep 2010
Todos contra los piratas de Somalia |
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| Escrito por Jesús | |||||||||||||||||||||||
| sábado, 27 de diciembre de 2008 | |||||||||||||||||||||||
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China se une a la vigilancia del ÍndicoLos piratas mantienen aún a 14 buques secuestrados Navíos de la Armada china zarparon de la isla de Hainan hacia el Cuerno de África para unirse a buques de guerra de otros países en la protección contra la piratería en Somalia. India, Estados Unidos, Rusia y la Unión Europea ya tienen desplegados navíos en la zona.La Unión Europea (UE) aprobó el pasado noviembre la operación Atalanta para "disuadir, prevenir y reprimir" la piratería en las costas de Somalia. Es la primera misión naval de la historia de la Unión Europea y comenzó a desplegarse a comienzos de diciembre con la participación de nueve países y entre ocho y 10 buques. El contraalmirante chino Du Jingcheng, jefe de la expedición, destacó a medios locales desde uno de los barcos de la misión, el destructor DDG-171 Haikou, que la tripulación de 800 personas, 70 de ellos soldados de fuerzas especiales, tiene "plena confianza" en su labor de protección contra la piratería en el Golfo de Adén.
El primer objetivo de los buques es "garantizar la seguridad de los buques que pasan por el Golfo de Adén, principalmente petroleros chinos y con otras materias estratégicas como materias primas", dijo Du, también responsable de la flota del sur de China.Los navíos chinos que han partido hacia el Golfo de Adén están equipados con misiles, cañones y armas ligeras, según la agencia Xinhua. El ataque a varios cargueros chinos en la zona de influencia de los piratas somalíes ha motivado esta inusual operación de los barcos de guerra chinos. Un portavoz del ministerio de Asuntos Exteriores chino, Liu Jianchao, reconoció que el 20% de los 1.265 barcos chinos que lo atravesaron, sufrieron ataques de piratas en 2008. Desde que la economía china comenzó a crecer a pasos agigantados, el golfo de Adén se ha transformado en una región clave, ya que por allí llegan los suministros de petróleo y las materias primas que son vitales para el desarrollo económico de China. ![]() El último carguero chino atacado por piratas en el Golfo de Adén fue el "Zhenhua 4", liberado el 17 de diciembre gracias a la intervención de la armada malaya. En la actualidad todavía hay 14 buques secuestrados en aguas somalíes, con un total de 268 tripulantes tomados como rehenes. Este número incluye un alto perfil en los secuestros, como el del superpetrolero de Arabia Saudita, "Sirius Star" (con una carga por un valor de 100 M de dólares), y el "Faina", que transporta una carga de tanques de ex-Unión Soviética. Según el Buró Marítimo Internacional, los piratas atacaron en 2008 en el cuerno de África a 109 barcos y en 42 de los casos con éxito, llegando incluso a intentar abordar un crucero. Según la revista estratégica especializada "Jane's", la muestra del potencial marítimo de China va a ser observada con temor por sus rivales, aunque todavía le falten hasta tres décadas para construir una Armada como las occidentales, ya que además de defender sus propios intereses económicos, con esta decisión China dice claramente que está considerando jugar un rol mucho más activo en la seguridad global.Al parecer la iniciativa China sería vista con buenos ojos por Estados Unidos, que entenderá que China está asumiendo una mayor responsabilidad en el sistema internacional. Sin embargo, no todos interpretarán este gesto de la misma manera, siendo muy probable que la rápida expansión militar china genere preocupación, al menos entre sus vecinos más cercanos. Os dejo un vídeo de la salida de la flota china hacía Somalia y los piratas a correr...
Ver tambi?n: Liberado el Sirius Star Enlace: Centro de detección sobre ataques piratas
Etiquetas (Tags): Piratas Somalia Armada China Océano Índico
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