El segundo viaje del Beagle, con Charles Darwin a bordo, duró casi cinco años

Un 27 de Diciembre como hoy, pero de 1831 (hace 178 años), el Beagle, después de haber sido rechazado por dos veces por fuertes vientos del suroeste, comenzó en Plymouth su segunda travesía. Una importante diferencia que tuvo con respecto a la primera es que esta vez contaba entre su tripulación con un joven de 22 años, el cual cambiaría la visión que la humanidad tiene de la naturaleza gracias a las experiencias y observaciones que pudo reunir en este viaje de casi cinco años (zarpando de la bahía de Plymouth el 27 de diciembre de 1831 y arribando a Falmouth el 2 de octubre de 1836).

Un pirata somalí explica su "formación" en una serie del canal Odisea

Identifican a sus posibles presas gracias a un sofisticado sistema de radio frecuencia

Dejando aparte la película que, dicen, va a realizarse sobre el secuestro del "Alakrana", existen diversos documentales que tratan sobre el tema.

 

Inversores de toda Somalia acuden a una especie de "Bolsa" y allí invierten en las futuras aventuras de los piratas

En la principal guarida de los piratas en Somalia, Haradheere, las bandas del mar han establecido una cooperativa para financiar sus secuestros en el mar, una especie de mezcla de una bolsa de valores con la mafia

Piratas fuertemente armados del anárquico cuerno de áfrica han sembrado el terror entre los buques que surcan el océano índico y el estratégico golfo de Aden, que une Europa con Asia a través del mar Rojo.

Esta zona de Somalia se ha convertido en un pequeño laboratorio para los teóricos de la economía. Tras el caso de estudio de hiperinflación que padeció el pueblo pirata de Harardhere con el dinero del rescate del Alakrana (cuatro millones de dólares derramados de golpe en un pueblo de 6.000 habitantes con una renta per cápita de unos 600 dólares ha disparado los precios en Harardhere, el pueblo de los secuestradores), ahora viene una clase magistral de mercados financieros, sociedades anónimas y gestión del riesgo.

La fragata portuguesa Àlvares Cabral capturó a una parte de los piratas somalíes que atacaron el domingo al atunero vasco

Fotos en alta resolución de operaciones anti-pirata

La fragata portuguesa Alvares Cabral capturó a un grupo de piratas somalíes, que han sido entregados a las autoridades de las Islas Seychelles, y que había atacado el domingo al navío de pesca español "Ortube Berria", informó ayer lunes el mando de la OTAN en Portugal integrado en la operación Ocean Shield (Escudo del Océano).

En una operación conjunta con las autoridades de las Seychelles y la Unión Europea (UE), la organización explicó en un comunicado que la acción militar marítima se organizó en respuesta a la petición de socorro del pesquero, que el domingo escapó por "sus propios medios".

Destacan cuatro grupos, pero el principal es el de los Marines Somalíes, que secuestraron el «Playa de Bakio»

Hay unos 2.000 corsarios que disponen de numerosas pequeñas embarcaciones y de barcos nodriza que les permiten atacar a más de 500 millas de la costa

La palabra "pirata" proviene del griego y su significado es "el que emprende", "el que intenta fortuna". Los piratas eran ladrones del mar que actuaban al margen de toda ley. Sus fines no eran políticos, buscaban su propio beneficio y no servían bajo ninguna bandera que no fuera la "Jolly Roger" (o bandera pirata).

Ahora este crimen del Siglo XVII se ha adaptado a los medios del Siglo XXI. La piratería se ha convertido en el negocio más rentable de Somalia, un Estado fallido cuyos mares son los más infestados de corsarios del mundo. éstas son algunas de las características distintivas de la piratería que afecta al tráfico marítimo internacional y a la actividad pesquera en aguas del Océano índico.

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Reportaje de Al Jazeera sobre la el transfondo social de la piratería en Somalia

En un reportaje especial de dos partes, el corresponsal de Al Jazeera en áfrica, Mohammed Adow, viaja a la región semi-autónoma de Puntland, en Somalia, para obtener una mirada más próxima al mundo de los piratas modernos.

En los últimos años, la piratería frente a las costas de Somalia se ha incrementado a niveles sin precedentes, captando la atención del mundo y obteniendo una cobertura de los medios que el país no ha tenido en casi dos décadas de conflicto.

Este negocio en auge está atrayendo a muchos jóvenes somalíes hacia alta mar en busca de un super-petrolero o un yate de lujo (o un pesquero español).

Su objetivo es conseguir un fuerte rescate de su captura del día, pero ¿cómo operan los piratas?

Mohammed Adow habla con los piratas, investiga lo que impulsa el negocio de la piratería y pregunta al Gobierno cómo se propone afrontarlo.

También entrevista en el reportaje a las comunidades locales y de que manera se benefician de la piratería sus puertos, ¿consideran que sus parientes son criminales o héroes?: