Encontrar restos de naufragios es importante para comprender el pasado humano

Leila Character, estudiante de doctorado en Geografía en la Universidad de Texas en Austin, en colaboración con la Subdivisión de Arqueología Subacuática de la Armada de los Estados Unidos, enseñó a una computadora cómo reconocer naufragios en el fondo del océano a partir de escaneos tomados por aviones y barcos en la superficie.

El modelo de computadora que crearon ella y sus colegas tiene una precisión del 92% para encontrar naufragios conocidos. El proyecto se centró en las costas de los Estados Unidos continentales y Puerto Rico. Ahora está listo para ser utilizado para encontrar naufragios desconocidos o no cartografiados.

La construcción de las estatuas moai continuó incluso después de la llegada de los europeos

Una nueva investigación de la Universidad de la Universidad Estatal de Binghamton, Nueva York, sugiere que el colapso demográfico en la esencia del mito de la Isla de Pascua no sucedió en realidad.

Probablemente conozcas esta historia, o una versión de ella: en la Isla de Pascua, la gente tala todos los árboles, tal vez para hacer campos para la agricultura o para erigir estatuas gigantes en honor a sus tribus. Esta tonta decisión llevó a un colapso catastrófico, con solo unos pocos miles restantes para presenciar en 1722 el desembarco de los primeros barcos europeos en sus remotas costas.

Pero, ¿ocurrió realmente el colapso demográfico en la esencia del mito de la Isla de Pascua? La respuesta, según una nueva investigación de los antropólogos de la Universidad de Binghamton, Robert DiNapoli y Carl Lipo, es no. Los coautores incluyen a Enrico Crema de la Universidad de Cambridge, Timothy Rieth del Instituto Internacional de Investigación Arqueológica y Terry Hunt de la Universidad de Arizona.

Arriba: Primer barco solar de Keops, ensamblado y expuesto en Egipto

Son "una obra maestra de artesanía en madera" que podrían navegar hoy si se colocaran en el agua

En 1954, los arqueólogos quedaron atónitos al encontrar un barco completo y virtualmente intacto sellado dentro de un pozo cerca de la cara sur de la pirámide de Kheops en Egipto. Conocido como el Gran Barco de Keops, se creía que esta increíble reliquia había sido empleada por el mismo faraón para hacer peregrinaciones desde la antigua capital de Memphis hasta su tumba real en Gizeh.

De 144 pies (cerca de 44 metros), uno de los barcos de tablones más antiguos del mundo, ha revolucionado nuestra comprensión de la construcción naval del antiguo Egipto.

Arriba: Vista general de la roca con asociación allabogdanita-barringerita. © Sociedad Mineralógica de América

La allabogdanita era desconocida para la ciencia hasta hace solo un par de décadas

Un muy raro mineral que anteriormente solo se había encontrado en meteoritos extraterrestres se ha descubierto por primera vez en las propias rocas de la Tierra, yaciendo en una formación sedimentaria no lejos de las costas del Mar Muerto.

La allabogdanita, un mineral de fosfuro, era desconocido para la ciencia hasta hace solo un par de décadas, después de que se recuperaron fragmentos de un pequeño meteorito de hierro del río Bolshoi Dolguchan en el este de Yakutia, Rusia.

Un equipo de investigación internacional ha recreado cuidadosamente lo que sucedió

Los periódicos publican regularmente historias de terroríficos ataques de tiburones, pero en un artículo publicado ayer, investigadores dirigidos por Oxford revelan el descubrimiento de una víctima de hace 3.000 años atacada por un tiburón en el mar interior de Seto en el archipiélago japonés.

La investigación muestra que este cuerpo es la evidencia directa más temprana de un ataque de tiburón a un humano y un equipo de investigación internacional ha recreado cuidadosamente lo que sucedió, utilizando una combinación de ciencia arqueológica y técnicas forenses.

Una extensa red comercial transportaba grandes lanzas de hueso de ballena desde España a Francia
El Golfo de Vizcaya fue el hogar de la primera economía costera estructurada del mundo

Los humanos de la Edad de Piedra en Europa fabricaron, intercambiaron y transportaron armas de hueso de ballena a lo largo de redes de larga distancia desde España hasta Francia, dicen los investigadores que han seguido el rastro a docenas de tales herramientas. Los intercambios en torno al Golfo de Vizcaya pueden haber contribuido a una de las primeras economías costeras del mundo, argumentan.

"Esta innovación fue lo suficientemente buena como para extenderse rápidamente por este territorio", dice Alexandre Lefebvre, arqueólogo de la Universidad de Toulouse-Jean Jaurès y autor principal de un nuevo estudio que documenta el hallazgo.