Recuperado del Delta del Nilo raro naufragio descrito por Heródoto

Inicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivado
 

excavación del barco 17 (baris)

El cronista griego dedicó 23 líneas de sus Historias a la construcción de un barco de carga del Nilo

Conocido por los lugareños como baris, era un antiguo carguero fluvial egipcio

El antiguo escritor griego Heródoto puede ser conocido como el "padre de la historia", pero no es conocido por su fiabilidad. Sin embargo, según informa Dalya Alberge para The Guardian, el descubrimiento de un antiguo barco que coincide con uno descrito en las Historias del cronista agrega peso a un fragmento de su extenso relato.

Los arqueólogos se encontraron con el barco en cuestión, oficialmente denominado barco 17, mientras excavaban la hundida ciudad portuaria egipcia de Thonis-Heracleion. Descubierto por primera vez en el año 2000 por Franck Goddio, escribe Laura Geggel de Live Science, desde entonces, el sitio ha producido más de 70 embarcaciones que datan desde el siglo VIII hasta el siglo II a. C.

"No fue hasta que descubrimos este accidente que nos dimos cuenta de que Heródoto tenía razón", dice a Alberge, Damian Robinson, director del Centro de Arqueología Marítima de Oxford, que publicó una reciente monografía que detalla el hallazgo. "Lo que describió Heródoto, fue lo que estábamos viendo".

HeródotoHeródoto dedica 23 líneas de sus Historias a la construcción de un barco de carga del Nilo conocido por los lugareños como baris. Este fragmento, escrito alrededor del año 450 a. C., proviene de los viajes del historiador a Egipto y, según Michelle Starr de Science Alert, habla de un barco con vela de papiro hecho a mano en un estilo de ladrillo con un timón que corre a través de un agujero en su quilla.

En su relato, Heródoto documenta la creación de barcos de "acacia espinosa" que "no pueden navegar por el río a menos que haya un viento que sople muy fuerte, pero son remolcados desde la costa".

Y continúa: "Tienen una caja con forma de puerta hecho de madera de tamarisco y esteras de caña cosidas juntas, y también una piedra de aproximadamente dos talentos de peso embotada con un agujero". Mientras la caja flota frente al bote, la piedra la empuja desde atrás. Juntas, estas fuerzas opuestas mantienen el barco moviéndose rápidamente en un curso recto.

pecio del barco 17 (baris)

Escribiendo en un estudio de 2013, Alexander Belov, arqueólogo del Centro de Estudios Egiptológicos de la Academia de Ciencias de Rusia y autor de la monografía Ship 17: A Baris From Thonis-Heracleion, señala que los evidentes tablones de acacia en el barco 17 "están escalonados de una manera que le da la apariencia de 'pared de ladrillos', según lo descrito por Heródoto".

Alberge del The Guardian agrega que el patrón del casco en forma de media luna de tablas gruesas conectadas con clavijas y espigas, o trozos de madera adyacentes más pequeños, se alinea estrechamente con la descripción del historiador de las "costillas internas" del baris.

recreación artística del barco 17 (baris)

Antes del descubrimiento de la nave 17, los arqueólogos contemporáneos nunca habían encontrado este estilo arquitectónico. Pero al examinar los restos bien conservados del casco, que constituyen aproximadamente el 70 por ciento de la estructura original, los investigadores encontraron una singular proeza de diseño.

En la cima de su carrera marítima, el barco 17 probablemente medía hasta 92 pies, significativamente más largo que el baris descrito por Heródoto, como señala Starr de Science Alert, lo que lo hace ligeramente diferente del que se detalla en Historias: Mientras que la embarcación de Heródoto tenía espigas más cortas y sin marcos de refuerzo, la embarcación recuperada tiene espigas más largas y varios marcos de refuerzo.

Aunque se cree que el barco 17 se hundió durante la primera mitad del siglo V a. C., Robinson dice a Geggel de Live Science que probablemente se remonta al siglo VI a. C. y fue "reutilizado como un embarcadero flotante al final de su vida útil como barco".

Los arqueólogos creen que el baris Thonis-Heracleion se usó para mover mercancías hacia y desde los emporios a lo largo del río Nilo. Además de transportar las importaciones desde los mundos griego y persa a ciudades a través del valle del Nilo, el barco y otros similares habrían transportado al puerto productos egipcios, como cereales y sal, para la exportación.

Artículo científico monográfico: Ship 17: a baris from Thonis-Heracleion

Ya que estás aquí...

... tenemos un pequeño favor que pedirte. Más personas que nunca están leyendo Vista al Mar pero muchas menos lo están pagando. Y los ingresos por publicidad en los medios están cayendo rápidamente. Así que puedes ver por qué necesitamos pedir tu ayuda. El periodismo divulgador independiente de Vista al Mar toma mucho tiempo, dinero y trabajo duro para producir contenidos. Pero lo hacemos porque creemos que nuestra perspectiva es importante, y porque también podría ser tu perspectiva.

Si todo el que lee nuestros artículos, que le gustan, ayudase a pagar por ello, nuestro futuro sería mucho más seguro. Gracias.

Hacer una donación a Vista al Mar