El barco tenía deficiencias estructurales, incluidos débiles marcos de cubierta y falta de vigas diagonales para reforzar el casco

Tres semanas después de que el explorador Ernest Shackleton ordenara a sus hombres abandonar el Endurance en el otoño de 1915, el navío se hundió frente a las costas de la Antártida. Su destino se ha atribuido durante mucho tiempo a un débil timón, arrancado por una placa de hielo flotante.

Pero un nuevo estudio sugiere que la estructura completa del barco fue la culpable, al carecer del refuerzo necesario para soportar la compresión del hielo. Curiosamente, Shackleton podría haber sido consciente de esta grave debilidad antes de zarpar.

Se hundió en 1916 frente a las costas de Grecia tras chocar contra una mina naval alemana

A principios del siglo XX, la compañía británica White Star Line se propuso construir los transatlánticos más grandes y lujosos jamás vistos. Entre 1909 y 1914, la naviera construyó tres buques de lujo: el Olympic, el Titanic y el Britannic.

 Los veleros más rápidos del mundo competían por ser el primero en llevar a Londres el té desde China

En una mañana gris de finales de mayo de 1866, el paseo marítimo de Fuzhou bullía de expectación. A lo largo del río Min, algunos de los barcos más rápidos jamás construidos anclaban con fuerza, con las bodegas repletas de los primeros frutos de la cosecha de té de China.

Para los comerciantes en tierra y para los miles de londinenses que seguirían su progreso, estos barcos no eran simples cargueros. Eran barcos de pura raza, enfrentados entre sí en una emocionante carrera que combinaba la aventura con la promesa de ganancias.

Las velas rotatorias fueron inventadas por Anton Flettner en 1922

En las agitadas y gélidas aguas del Mar del Norte, en 1925, un barco poco usual navegó desde Danzig, Polonia, hasta Leith, Escocia, marcando un hito en la historia marítima. Este viaje inaugural fue histórico no por su distancia sino por el ingenio del barco: su simple diseño impresionó incluso a Albert Einstein, quien más tarde escribió un ensayo dedicado a su importancia.

El Nathaniel B. Palmer es un rompehielos que ha hecho importantes aportaciones en sus 30 años de servicio

El 28 de julio 170 investigadores enviaron una carta a la Fundación Nacional de Ciencias (NSF) y al Congreso después de que la solicitud de presupuesto de la NSF para 2026 incluyera planes para poner fin al contrato de arrendamiento de un buque de investigación estadounidense en el Océano Austral, cerca de la Antártida.

Realizaba una travesía hasta Bombay cuando fue sorprendido por un poderoso ciclón

En la mañana del 8 de noviembre de 1888, el barco de pasajeros SS Vaitarna partió de Mandvi, un concurrido puerto de Kutch, en el estado indio de Gujarat, con destino a Bombay. A bordo se encontraban varios cientos de pasajeros realizando lo que debía ser un viaje rutinario por el Mar Arábigo. Sin embargo, al anochecer, un violento ciclón azotó la costa occidental de la India. El barco desapareció con todos a bordo, sin dejar supervivientes ni señales de los restos.