Barcos

punteras de proa

Las punteras de proa evitan el roce de la cadena con la embarcación

Al momento de equipar una embarcación hay aspectos de seguridad que se deben tomar en cuenta, tales como las punteras de proa. Un elemento que puede asegurar una navegación eficiente y evitar problemas en tareas tan sencillas como el fondeo.

Las maniobras de fondeo en mar abierto pueden complicarse o hacerse más fáciles con la elección de las punteras de proa para la embarcación. Es por ello que conocer su función y los tipos de punteras disponibles puede brindar una mayor comodidad y seguridad en la navegación.

barco sobre ruedas Ernest Bazin

Cuando fue probado en el Canal de la Mancha, resultó ser inestable y tener poca potencia

Entre 1892 y 1893, el inventor francés Ernest Bazin presentó una patente para un inusual diseño de barco. En lugar de deslizarse por el agua, como se había utilizado hasta entonces, Bazin buscó minimizar el contacto con el agua y así superar la fricción proponiendo un diseño que incorporaba ruedas giratorias. Después de largos años de experimentación con un modelo de barco sobre ruedas a escala 1:25, Bazin estaba listo para llevar su invento a los mares.

barco tirado por caballos

Los primeros barcos tirados por caballos comenzaron a operar en los Países Bajos

Antes de que los motores diésel y eléctricos hicieran más fácil la navegación, los barcos y barcazas tenían que ser remados o remolcados. En muchos países europeos, como los Países Bajos y el Reino Unido, y hasta cierto punto en Francia, Alemania y Bélgica, eran comunes los barcos tirados por caballos.

costado de barco

Los signos y símbolos en los costados de los barcos cuentan historias sobre una industria que pocos extraños entienden

Al acercarse al barco portacontenedores en la Bahía de San Francisco, el remolcador parece un cachorro de pitbull persiguiendo un camión de dieciocho ruedas. Cuando los barcos están separados por un brazo de distancia, el oficial del barco lanza una cuerda. Ahora amarrado al barco, el remolcador puede empujarlo y tirar de él por la bahía. Los grandes barcos no pueden reducir la velocidad ni maniobrar fácilmente por sí solos: están diseñados para navegar en línea recta.

buzo de la Marina de EE.UU.

Fueron alcanzados por una o más ráfagas sónicas del sistema de sonar de un destructor chino

Buzos de la Marina Real Australiana resultaron heridos recientemente en un incidente entre buques de guerra chinos y australianos, todo sin que ninguno de los lados tocara al otro. Los buzos, que trabajaban bajo el agua en el momento del incidente, resultaron heridos por una o más ráfagas sónicas del sistema de sonar de un destructor chino.

sumergible Titan

El Instituto Marino de la Memorial University en Terranova y Labrador se asoció con OceanGate, pero ¿Por qué?

El domingo 18 de junio, un sumergible turístico que transportaba a cinco personas a los restos del Titanic desapareció en el Atlántico Norte.

Cinco días después, una costosa búsqueda (que involucró barcos, aviones, sonar y un vehículo operado a distancia (ROV)) reveló que el Titán había implosionado, esparciendo escombros en el fondo del océano y matando a todos a bordo.

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