El 19 de octubre de 1906, un modesto velero de 21 metros de eslora entró en la bahía de San Francisco. Comparado con los grandes buques de vapor y transoceánicos que abarrotaban el puerto, parecía insignificante. Sin embargo, aquel pequeño barco había atraído a una multitud, pues acababa de lograr una de las mayores hazañas en la historia de la exploración.
En las gélidas aguas del Ártico canadiense, a casi 100 metros de profundidad, yace un barco aparentemente inalterado por el tiempo. A pesar de haber transcurrido más de un siglo, se conserva prácticamente intacto, salvo por un enorme agujero en su costado de estribor. Dos de sus mástiles aún se alzan desde el lecho marino.
El barco es el Breadalbane, el naufragio conocido más septentrional del mundo y uno de los barcos de madera mejor conservados jamás encontrados en el mar. Se encuentra aproximadamente a 1.000 km al sur del Polo Norte.
Las imágenes de las elegantes quillas, los refinados tablones y las proas con cabeza de dragón de los barcos vikingos se han reproducido innumerables veces en postales, portadas de libros, recuerdos y en programas de televisión y películas.
Estas embarcaciones son, literalmente, los emblemáticos barcos de la Era Vikinga, que tuvo lugar entre los años 750 y 1100 d.C. aproximadamente.
Diseñado para navegar por las aguas turbulentas y accidentadas de las regiones polares del mundo, el MV Hondius es un barco robusto y ágil, construido para ser cómodo, duradero y, sobre todo, seguro. Con capacidad para 174 personas (170 en la Antártida), el MV Hondius ofrece amplias zonas comunes con grandes ventanales y cubiertas exteriores ideales para disfrutar del paisaje, así como camarotes y suites con decoración de inspiración náutica.
Durante la Guerra Civil Estadounidense, la guerra naval experimentó una rápida transformación. Los famosos acorazados como el USS Monitor y el CSS Virginia demostraron su poderío, pero una clase de buques menos glamorosa pero sumamente práctica, conocida como los "acorazados de algodón", desempeñó un importante papel, particularmente en los ríos del oeste.
En 1989 el submarino de ataque soviético de propulsión nuclear Komsomolets se hundió en el fondo del mar de Noruega, junto con su reactor nuclear y dos ojivas nucleares a bordo.
El destino del K-278 Komsomolets quedó sellado el 7 de abril de 1989, cuando un incendio controlado en su compartimento trasero se convirtió en un incendio incontrolable, alimentado por el aire comprimido de una tubería agrietada del tanque de lastre que literalmente avivaba las llamas. Solo sobrevivieron 27 de los 69 miembros de su tripulación. El submarino se encuentra actualmente a 1.687 metros de profundidad y alberga dos torpedos con ojivas nucleares y un reactor nuclear.
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