Obviamente los naufragios representan una tragedia, la pérdida de la vida, la propiedad o ambos. Pero los naufragios también pueden ser deslumbrantemente hermosos, añadiendo a las vistas naturales carácter e historia de otra forma interrumpidas .
Villanos de James Bond, mirad: He aquí una manera de superar a todos los demás propietarios de yates en el club de chicos malos: el exclusivo yate sumergible Migaloo. Este concepto de diseño de lujo para un submarino de 377 pies fue creado por la empresa de diseño Motion Code: Blue, y podría convertirse en una realidad si algún adinerado comprador se atreve con el precio.
El crucero Harmony of the Seas de Royal Caribbean tendrá un peso de 227.000 toneladas brutas - 1.718 más que el actual poseedor del récord
Se han dado a conocer por Royal Caribbean nuevos detalles del que será el mayor buque de cruceros del mundo, inclinando la balanza en unas colosales 227.000 toneladas brutas.
El buque gigante de 16 cubiertas, que se llamará Harmony of the Seas, tendrá espacio para 5.479 huéspedes en 2.747 cabinas y medirá 1.188 pies (362,15 metros) de proa a popa. Allure of the Seas y el Oasis of the Seas, que actualmente comparten el título del barco de cruceros más grande del mundo, pesa cada uno 225.282 toneladas y tienen respectivamente 1.187 pies (362m) y 1,186.5 pies de largo.
El barco más grande del mundo, que tiene el tamaño de cuatro campos de fútbol y puede llevar a 900 millones de latas de frijoles, llegó ayer por primera vez a Gran Bretaña.
El CSCL Globe, registrado en Hong-Kong, dejó Shanghai en su viaje inaugural el 8 de diciembre llevando 19.100 contenedores.
Buzos han descubierto un 'barco fantasma' perfectamente preservado a 600 metros de profundidad a cerca de 20 millas de la costa de Oahu en Hawái.
Colocado en posición vertical, su solitario mástil seguía en pie y el timón de la nave todavía estaba en su lugar, cuando fue encontrado en el fondo del mar el casco de la antigua nave cableadora Dickenson, más tarde, el USS Kailua.
Los buques que operan en las aguas heladas alrededor de los polos norte y sur estarán sujetos por primera vez a regulaciones especiales, tras aprobarse la semana pasada un nuevo Código Polar.
Las reglas vienen a raíz de graves accidentes que han visto barcos abandonados o hundidos después de padecer penurias en el ártico y los mares antárticos, aumentando los temores sobre estos delicados ambientes, así como la vida humana.
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