Barcos

ancla prende fuego al molinete

¿Porqué pudo soltarse tan rápidamente la cadena de este ancla?

El tripulante en la parte posterior girando la rueda está ajustando el freno de tornillo, básicamente en torno a la rueda de molinete que es como un anillo que aprieta hecho de material abrasivo (compuestos de amianto).

velero cruza bajo un puente de la Intracoastal Waterway

Y sin zozobrar...

Cuando el mástil de un velero es demasiado alto para pasar por debajo de un puente, lo que tienes que hacer es colgar estos grandes sacos llenos de agua desde la parte superior del mástil para inclinar el barco lo suficiente para deslizarse bajo el puente (sin zozobrar).

carguero El Faro hundido en las Bahamas

Desapareció el 1 de octubre durante el huracán Joaquín

Como parte de su investigación en curso sobre el hundimiento del buque de carga El Faro en el Océano Atlántico, en octubre de 2015, el Consejo Nacional de Seguridad de Transporte (NTSB) de Estados Unidos ha abierto el expediente del accidente y liberado imágenes submarinas de vídeo de la embarcación.

el SS Palo Alto en Seacliff State Beach, California

Los barcos de hormigón jugaron un papel importante durante la Segunda Guerra Mundial

Quizás la opción más aberrante del material con que los seres humanos jamás hayan hecho un barco que flota fue hormigón armado. Durante siglos los barcos se hicieron de madera, y más tarde se utilizaron materiales más duros como el acero. Pero durante la Primera Guerra Mundial el acero era caro y difícil de conseguir, lo que se convirtió en un problema importante cuando hubo una gran escasez de metales.

submarino alemán SM U-118 varado en Hastings, Inglaterra

El naufragio del submarino se convirtió en una sensación en 1919

En la mañana del 15 de abril de 1919 la gente del pueblo de Hastings, en Sussex, en la costa sur de Inglaterra, se despertó con una vista asombrosa. Un enorme submarino alemán había varado en tierra justo en frente del popular Queens Hotel. El naufragio del submarino se convirtió en una sensación, atrayendo a turistas de toda Inglaterra, Gales y Escocia.

un barco del tesoro de Zheng He

Los barcos del almirante chino tenían nueve mástiles y cuatro cubiertas

Entre 1405 y 1433, durante la época Ming, el almirante chino Zheng He, quien también fue eunuco de la corte, mandó siete viajes expedicionarios tan lejanos como África del Este y Oriente Medio. Estas expediciones, conocidas en la historia de China como los viajes de los tesoros, consistieron en cientos de barcos de enormes dimensiones que llevaban un equipo tan grande como 28.000 soldados y grandes cantidades de tesoros. El propósito de los viajes eran proyectar el poder y la riqueza de China al mundo exterior, así como establecer el control imperial sobre el comercio marítimo.

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