Los barcos del almirante chino tenían nueve mástiles y cuatro cubiertas

Entre 1405 y 1433, durante la época Ming, el almirante chino Zheng He, quien también fue eunuco de la corte, mandó siete viajes expedicionarios tan lejanos como África del Este y Oriente Medio. Estas expediciones, conocidas en la historia de China como los viajes de los tesoros, consistieron en cientos de barcos de enormes dimensiones que llevaban un equipo tan grande como 28.000 soldados y grandes cantidades de tesoros. El propósito de los viajes eran proyectar el poder y la riqueza de China al mundo exterior, así como establecer el control imperial sobre el comercio marítimo.

El fotógrafo neoyorquino Jeffrey Milstein nos ofrece este punto de vista

Los modernos cruceros ven gigantesca suficientemente cerca de la orilla, pero su verdadera escala solamente se revela cuando se ven desde arriba. El fotógrafo neoyorquino Jeffrey Milstein nos ofrece este punto de vista (en la imagen de arriba el Caribbean Princess).

La industria del transporte marítimo siguió en gran parte el mismo ciclo que la naturaleza

Como el término lo indica, el Big Bang es el final de una larga secuencia de acontecimientos que convergen en un solo punto de singularidad y divergen desde ese momento a un universo diferente de actividad.

En la línea de pensamiento que se presenta en este artículo no se menciona ningún soporte o se refiere a datos específicos, que son los árboles que nos impiden ver el bosque. Esto no es un documento científico, sino más bien una visión general filosófica de las tendencias de la industria sobre la base de una experiencia para toda la vida.

Algunos naufragios hacen más atractivo su entorno natural

Obviamente los naufragios representan una tragedia, la pérdida de la vida, la propiedad o ambos. Pero los naufragios también pueden ser deslumbrantemente hermosos, añadiendo a las vistas naturales carácter e historia de otra forma interrumpidas .

¿Que son $ 2.300 millones para un villano empeñado en conquistar el mundo?

Villanos de James Bond, mirad: He aquí una manera de superar a todos los demás propietarios de yates en el club de chicos malos: el exclusivo yate sumergible Migaloo. Este concepto de diseño de lujo para un submarino de 377 pies fue creado por la empresa de diseño Motion Code: Blue, y podría convertirse en una realidad si algún adinerado comprador se atreve con el precio.

El crucero Harmony of the Seas de Royal Caribbean tendrá un peso de 227.000 toneladas brutas - 1.718 más que el actual poseedor del récord

Se han dado a conocer por Royal Caribbean nuevos detalles del que será el mayor buque de cruceros del mundo, inclinando la balanza en unas colosales 227.000 toneladas brutas.

El buque gigante de 16 cubiertas, que se llamará Harmony of the Seas, tendrá espacio para 5.479 huéspedes en 2.747 cabinas y medirá 1.188 pies (362,15 metros) de proa a popa. Allure of the Seas y el Oasis of the Seas, que actualmente comparten el título del barco de cruceros más grande del mundo, pesa cada uno 225.282 toneladas y tienen respectivamente 1.187 pies (362m) y 1,186.5 pies de largo.