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Los curiosos buques de guerra circulares de Rusia

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barco circular ruso Novgorod

El Novgorod tenía seis máquinas de vapor

En la segunda mitad del siglo XIX los barcos comenzaron a pasar de la madera al hierro y muchos ingenieros pensaron que había llegado el momento de experimentar nuevas formas. John Elder, un constructor de barcos escocés, abogó por que hacer un barco más ancho en la manga le permitiría transportar armas más pesadas y más potentes.

Tal diseño también tendría un calado menos profundo y solo se requeriría un moderado aumento en la potencia para igualar la velocidad de un barco normal. El concepto le interesó mucho a Andrei Alexandrovich Popov, un almirante de la Armada Imperial Rusa, pero llevó la idea al extremo y resultó en uno de los barcos de aspecto más curioso jamás construido.

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SS Warrimoo: el barco que se perdió la víspera de Año Nuevo pero vivió dos siglos a la vez

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SS Warrimoo

En 1899 para la nave no existió el 31 de diciembre

La historia que sigue sucedió supuestamente hace más de cien años en la víspera de Año Nuevo. Duró dos siglos, pero terminó en un par de segundos.

La historia involucra a un barco de pasajeros llamado SS Warrimoo que se botó en 1892, originalmente para servir la ruta Trans-Tasman entre Australia y Nueva Zelanda, pero luego comenzó a transportar pasajeros entre Canadá y Australia. El evento extraordinario ocurrió durante uno de esos viajes.

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El buque grúa más grande del mundo levanta 15.300 toneladas y establece un récord mundial

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buque grúa SSCV Sleipnir

El Sleipnir lleva dos grúas giratorias que pueden levantar en tándem hasta 20.000 toneladas

El SSCV Sleipnir de Heerema, el buque grúa más grande del mundo, levantó 15.300 toneladas este fin de semana, instalando las partes superiores de la plataforma Noble Energy’s Leviathan en el Mediterráneo. Esto establece un récord mundial: nunca antes se había levantado con una grúa un módulo de 15.300 toneladas.

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El Titanic vuelve a la naturaleza

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corrosión del Titanic en 4K

Primeras imágenes del Titanic en 4K revelan cómo están 'consumiendo' el naufragio los microbios del océano

El naufragio de lo que podría ser el barco marítimo más famoso e desgraciado de la historia ha sido visitado por humanos por primera vez en casi 15 años, revelando un increíble estado oculto de deterioro natural en las profundidades del Océano Atlántico.

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El buque portacontenedores más grande del mundo transita el Canal de Suez por primera vez

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MSC GULSUN cruza en Canal de Suez

El mega barco MSC GULSUN mide 400 m. de longitud con un tonelaje bruto de 232.000 toneladas

El almirante Mohab Mameesh, presidente de la Autoridad del Canal de Suez (SCA) y la Zona Económica del Canal de Suez, anunció el lunes el exitoso tránsito del MSC GULSUN, el buque portacontenedores más grande del mundo, en su primer viaje a través del Nuevo Canal de Suez. El barco panameño transitó el Canal con el convoy hacia el norte, en dirección al noroeste de Europa desde el puerto de XINGANG.

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El barco de vapor de 150 años del lago Titicaca que funciona con estiércol

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BAP Puno

El Yapura todavía es utilizado por la Armada peruana

El lago Titicaca, el lago más grande de América del Sur, está situado en lo alto de los Andes, en las fronteras de Perú y Bolivia. El cuerpo de agua ocupa un profundo valle en las montañas de unos 190 kilómetros de largo y 80 kilómetros de ancho en su punto más ancho. Ubicado a una altura de más de 3.800 metros, el lago Titicaca tiene la distinción de ser el lago navegable más alto del mundo debido a todos los buques comerciales que navegan entre los lados peruano y boliviano que transportan pasajeros y carga.

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Orca cambiará la preparación de EE. UU. para la guerra submarina

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submarino no tripulado Orca

El nuevo Orca de Boeing abre la era de vehículos submarinos no tripulados extra grandes

No hay duda de que los drones se están convirtiendo en protagonistas en el futuro de la guerra de Estados Unidos. Barack Obama autorizó 506 ataques con drones como presidente, 10 veces más que su predecesor, George W. Bush. Donald Trump autorizó tres en su primer fin de semana en el cargo.

Hasta ahora, la atención y la controversia sobre la deshumanización de la guerra se ha centrado en vehículos aéreos no tripulados (UAV) en lugar de naves marítimas, pero con el nuevo Orca de Boeing estamos entrando en la era del XLUUV: el vehículo submarino no tripulado extra grande.

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