Barcos

Incendio del submarino nuclear USS Miami

El submarino se encontraba en el dique seco de un astillero de Maine para trabajos de mantenimiento

Un incendio en un submarino de propulsión nuclear en un astillero de Maine ha herido a siete personas, entre ellas cinco bomberos, pero no afectó el reactor, que no estaba activo.

La tripulación del USS Miami SSN 755 dio la alarma a alrededor de las 5:40 pm del miércoles en el astillero naval de Portsmouth, en una isla en Kittery, un pueblo cerca de Portsmouth, New Hampshire. No estaba claro cuántas personas estaban en el momento a bordo del submarino.

crucero enganchado en un puente en China

Ni el puente colgante ni el buque sufrieron aparentemente grandes daños

Un torpe capitán de crucero colisionó su lujoso barco de nueva construcción en su viaje inaugural luego de que aparentemente no se diera cuenta de cuanta altura tenía el buque.

Los Vengadores, el Helicarrier

El "Helicarrier" de los Vengadores sería inviable para el presupuesto militar actual

Los espectadores pueden disfrutar fácilmente de vuelos de fantasía cuando ven a los 'Vengadores' subidos a bordo del portaaviones volador "Helicarrier", en el más reciente éxito de taquilla de esos superhéroes de Hollywood que se estrenó ayer. Pero, ¿podría la Marina de los EE.UU. construir alguna vez la fantástica maravilla militar si quisiese una base de vuelo aérea?

Sea Shadow, el barco invisible al radar

El desarrollo del Sea Shadow costó la friolera de 195 millones de dólares de los años 80

La "Sombra del mar" tenía excepcional estabilidad en condiciones meteorológicas adversas

No es lo que normalmente esperaríamos encontrar en una página de subastas en línea. Pero ahora, y por "tan solo" 100.000 dólares, puedes comprar el barco que inspiró la nave invisible al radar que era la base del malvado magnate de los medios Elliot Carver en la película de 007 "El mañana nunca muere".

iceberg

Los satélites de la Agencia Espacial Europea vigilan desde el espacio los icebergs

Hace un siglo, el RMS Titanic colisionó contra un iceberg mientras cruzaba el Atlántico Norte y se hundió costando la vida a más de 1.500 pasajeros y tripulantes. Hoy en día, miles de barcos cruzan la misma ruta plagada de icebergs sin pérdida de la vida - y los satélites están ayudando. Frederick Fleet tenía la tarea poco envidiable de ser el vigía del Titanic durante la noche del 14 de abril de 1912. La información sobre el hielo proporcionada por Frederick era la única noticia que tenía el capitán Edward John Smith para navegar el barco a través de aquellas traicioneras aguas.

botes salvavidas del Titanic acercándose al Carpanthia

Descubriendo los secretos del naufragio más famoso del mundo en su 100º aniversario

Los botes salvavidas bajaron del Titanic con más de 400 asientos vacíos

El texto siguiente es un extracto del libro electrónico "Titanic: descubriendo los secretos de naufragio más grande del mundo" (Titanic: Uncovering the Secrets of the World's Greatest Shipwreck) por Michael S. Sweeney.

"¡Está haciendo agua rápidamente!", anunció el carpintero del barco, J. Hutchinson. El capitán Smith convocó al diseñador del barco Thomas Andrews para inspeccionar los daños.

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