Encontrado el cuerpo número 12 en el crucero Costa Concordia. El capitán admite el error

El cuerpo de la mujer fue encontrado en la cuarta cubierta del crucero naufragado cerca de una zona de reunión en la parte trasera de la nave esta tarde. Su identidad no ha sido aún confirmada.

Su cuerpo lleva la cifra de muertos a 12. Veinte personas siguen desaparecidas a bordo después del desastre.

Vistas del buque de lujo italiano encallado en la Isla de Giglio, Italia

Continua la búsqueda de desaparecidos después de que el crucero de lujo Costa Concordia crucero chocó contra un arrecife en la costa de Giglio, Italia, y se hundió en parte la semana pasada. Once muertes han sido confirmadas hasta el momento. El capitán del barco, Francesco Schettino, ha sido acusado de homicidio involuntario por la fiscalía después de abandonar el barco antes de que fueran evacuados todos los pasajeros.

21 pasajeros y tres tripulantes siguen desaparecidos

La amenaza de hundimiento del buque también preocupa por un posible desastre ambiental con las 2.400 toneladas de combustible en el barco

Los equipos de rescate están tratando de asegurar el Costa Concordia a las rocas con cables pesados porque el crucero se desliza a una velocidad de 1,5 cm por hora.

Los guardacostas temen grandes olas según el pronóstico para las próximas 36 horas que podrían empujar a la nave de su lugar y de enviarla al fondo del mar.

Once personas han sido confirmadas muertas y otras 28 personas siguen desaparecidas

El capitán del buque Francesco Schettino ha sido puesto bajo arresto domiciliario

Los buzos que examinan el crucero italiano, que está varado en la costa de la isla toscana de Giglio, tienen la esperanza de que serán capaces de reanudar su trabajo tan pronto como sea posible.

Costa Concordia: ¿Cómo se desarrolló el desastre?

Cronograma interactivo muestra los eventos clave del naufragio del crucero Costa Concordia

Dramático vídeo del interior del barco durante su escoramiento

En todo momento el patrón es responsable de la seguridad de la navegación de un barco

La Organización Marítima Internacional (OMI), dijo que si es necesario volvería a examinar las normas de seguridad para grandes cruceros

La excesiva dependencia de los sistemas electrónicos de navegación y una falta de criterio del capitán son vistos como posibles razones de uno de los peores desastres de crucero de todos los tiempos, dicen los especialistas marinos.