En el año 2019, la industria marítima vio la botadura de algunos de los buques más impresionantes, que también son actualmente los más grandes del mundo en su tipo.
Echemos un vistazo a algunos de las principales botaduras realizadas este año por la industria.
La escena del peor desastre marítimo en tiempo de paz de la historia, conocido como "Titanic de Asia", ha sido inspeccionada por el buque de investigación R/V Petrel, el barco de exploración propiedad y operado por el fallecido Paul Allen de Vulcan Inc.
El R/V Petrel trabajó en asociación con el Museo Nacional de Filipinas para examinar en abril el sitio del M/V Doña Paz y el M/T Vector en el Estrecho de Tablas. El ferry de pasajeros y el petrolero chocaron el 20 de diciembre de 1987, matando a unas 4.386 personas. Se informó que solo sobrevivieron 24 personas.
Japón y Corea están avanzando en sus esfuerzos por construir una nueva economía energética que pueda hacer que el hidrógeno líquido sea tan común como el petróleo o el gas natural. Esto permitiría, en particular, conducir mucho más con cero emisiones gracias a los automóviles, camiones y, posiblemente, a los aviones con células de combustible.
Bueno, cero emisiones locales de todos modos; parte del esquema tendrá que incluir importaciones de energía a granel de otros países como Australia, que está lista para asumir el trabajo sucio de producir hidrógeno líquido a partir de combustibles fósiles como el carbón marrón y el gas natural.
Cuando zarpó de la Bahía de Estocolmo en 1628, el Vasa era el buque de guerra más tecnológico del mundo. Construido bajo el reinado del rey Gustavo II Adolf, el Vasa tenía 68 metros de largo y llevaba unos sin precedentes 64 cañones. Es uno de los primeros ejemplos de un buque de guerra con dos cubiertas de armas completas.
Sin embargo, los días de gloria de este vasto y bellamente decorado barco no duraron mucho tiempo: 20 minutos después de su viaje inaugural, el barco se hundió y mató a 30 de sus pasajeros.
Un buque portacontenedores destruyó una enorme grúa portuaria después de que el barco se soltó de su amarre y se estrelló contra la estructura en el puerto belga de Amberes.
Las imágenes muestran al APL Mexico City de 1076.8 pies a la deriva desde el muelle de Deurganck a las 2pm del lunes.
El naufragio de uno de los buques de guerra alemanes más famosos de la Primera Guerra Mundial se ha ubicado en el fondo marino cerca de las Islas Malvinas, donde se hundió en una batalla con buques de guerra británicos hace más de 100 años.
El crucero acorazado Scharnhorst se hundió el 8 de diciembre de 1914, con más de 800 tripulantes a bordo, incluido el almirante alemán Maximilian Graf von Spee.
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