Barcos

incendio en el portaaviones Minsk

Había servido como una atracción turística conocida como Minsk World

Un viejo portaaviones soviético se incendió la semana pasada en una laguna del río Yangtze, y el incendio puede haberlo dejado finalmente fuera de servicio.

El portaaviones Minsk era un portaaviones de clase Kiev construido en 1978 en Mykolaiv para la Armada Soviética. Junto con sus buques gemelos Novorossiysk y Kiev, sirvió a la Armada rusa hasta la década de 1990, cuando fue dado de baja y puesto a la venta. En 1995, una empresa surcoreana lo compró y remolcó hasta el este de Asia para desguazarlo, pero después lo vendió a una empresa china por una pequeña suma antes de que pudiera ser desguazado.

FLIP

Se construyó para ayudar a la Marina de los EE. UU. a desarrollar una nueva arma antisubmarina

Hay pocas cosas en este mundo que sean literalmente únicas. Una de ellas, en el verdadero sentido de la palabra, es la Plataforma Flotante de Instrumentos (FLIP), que era una barcaza flotante construida para la Marina de los EE. UU. que periódicamente se hundía para fines científicos.

Si en la década de 1960 navegaste por la costa oeste de EE. UU., es posible que te hayas topado con la alarmante visión de un barco que parecía estar en pleno hundimiento del Titanic y estaba a punto de desaparecer bajo las olas para siempre.

submarino Brandtaucher

Construido en 1851, el Brandtaucher medía 8,5 metros y pesaba alrededor de 31.750 kilos

En el Museo de Historia Militar de las Fuerzas Armadas alemanas en Dresde (MHMBw) se exhibe un gran submarino de hierro. Construido en 1850, este buque pionero, llamado Brandtaucher, tiene la distinción de ser el primer submarino alemán jamás construido y el más antiguo del mundo conservado.

A pesar de hundirse en su prueba pública, el Brandtaucher ofrece una fascinante visión de las primeras innovaciones de la navegación submarina y la tecnología militar.

cabina antimareo del SS Bessemer

Fue equipado con una novedosa cabina oscilante que nunca pudo ser probada

El inventor inglés Sir Henry Bessemer, famoso por su innovador proceso de fabricación de acero que aún lleva su nombre, se lamentó una vez: "Pocas personas han sufrido más severamente que yo el mareo".

A pesar de ser uno de los principales inventores de la Segunda Revolución Industrial, la brillantez de Bessemer no estuvo inmune a las pruebas personales. Con más de cien inventos en hierro, acero y vidrio a su nombre, la mayoría de los cuales tuvieron éxito, su intento de crear un barco para aliviar su mareo crónico terminó en un fracaso.

Titanic

Las primeras tomas muestran al Titanic cuando sale del lago de Belfast hacia Southampton

El hundimiento del Titanic, que probablemente represente el desastre marítimo más desgraciado de la historia, ha sido seguido en los medios durante décadas. Sin embargo, quizás sea sorprendente la poca cantidad de imágenes genuinas que hay del icónico barco en el momento de su partida.

punteras de proa

Las punteras de proa evitan el roce de la cadena con la embarcación

Al momento de equipar una embarcación hay aspectos de seguridad que se deben tomar en cuenta, tales como las punteras de proa. Un elemento que puede asegurar una navegación eficiente y evitar problemas en tareas tan sencillas como el fondeo.

Las maniobras de fondeo en mar abierto pueden complicarse o hacerse más fáciles con la elección de las punteras de proa para la embarcación. Es por ello que conocer su función y los tipos de punteras disponibles puede brindar una mayor comodidad y seguridad en la navegación.

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