Este buque cablero noruego dispone de las más avanzadas tecnologías de navegación

En una ceremonia celebrada en la feria Nor-Shipping de Oslo, se anunció la adjudicación del prestigioso premio Ship of the Year al nuevo y avanzado barco de cable de alta tensión NKT Victoria.

Pesentó el premio el Ministro de Trabajo y Asuntos Sociales de Noruega, Anniken Hauglie, en presencia de SAR el Príncipe Heredero, Haakon de Noruega. El premio fue entregado al propietario del buque, el presidente y CEO de NKT, Michael Lyng, el consejero delegado de Kleven, Ståle Rasmussen, al consejero delegado de Salt Ship Design, Arne Stenersen, y al capitán del buque, Svein Ole Sæter.

El reflotamiento del Titanic es el sueño de todos los buzos de Salvamento Marítimo

Moisés Pires, un experto buzo de salvamento marítimo internacional, afirma que el acero que fabricaban en Belfast era de menor resistencia que el de Bilbao, considerado uno de los mejores del mundo.

El Titanic del Museu Maritim de Barcelona es el más grande del mundo

El Titanic original, construido en Belfast hace 105 años, solo es 30 veces mayor que la reconstrucción que ahora se puede ver en el Museu Maritim de Barcelona.

Es el Titanic más grande del mundo y está construido con tanto detalle, que hasta se pueden contar los platos almacenados en el "pañol de cocina" de a bordo.

Durante la exhibición los remolcadores "bailan" vals alrededor de los rompehielos

El cuarto Festival de Rompehielos comenzó el sábado en las aguas del río Neva en San Petersburgo.

Entre los buques que participaron en el festival estuvo el legendario Murmansk, así como el rompehielos Mudyug y el remolcador de clase-hielo Nevskaya Zastava.

¿Qué podría haberle pasado a los cuerpos?

Cuando el RMS Titanic se hundió hace 100 años (15 de abril de 1912), unos 1.500 pasajeros y tripulantes lo hicieron con él. Alrededor de 340 de estas víctimas fueron encontradas flotando en sus chalecos salvavidas en los días siguientes al naufragio. Pero lo que sucedió con los otros 1.160 sigue siendo un misterio.

El túnel de Stad implicaría la voladura de 7.5 millones de toneladas de roca

Una agencia costera de Noruega está planeando construir el primer túnel de barcos comerciales del mundo para permitir el paso más seguro a los buques alrededor de una peligrosa península.