Destructor furtivo será el primero en llevar misiles hipersónicos

Destructor furtivo
Los misiles hipersónicos pueden viajar a velocidades de más de 6.150 kilómetros por hora y suelen alcanzar altitudes de hasta 80 kilómetros sobre el nivel del mar. (Crédito de la imagen: Marina de los EE. UU./General Dynamics Bath Iron Works)

Los misiles de Conventional Prompt Strike viajan cinco veces la velocidad del sonido

Un buque furtivo de la Marina de Estados Unidos está recibiendo una importante actualización: el USS Zumwalt está siendo equipado actualmente con un sistema de armas hipersónicas experimental llamado Conventional Prompt Strike.

Las armas hipersónicas se consideran la siguiente etapa en la guerra no nuclear, ya que permiten destruir objetivos con rapidez y precisión y desde distancias mucho mayores que las que permiten las armas convencionales.

En un documento informativo filtrado por un ex miembro de la Guardia Nacional Aérea de Massachusetts, se reveló que China había probado el año pasado su sistema de armas hipersónicas de alcance intermedio DF-27, según AP News.

Las armas hipersónicas viajan a más de cinco veces la velocidad del sonido, o "Mach 5", aproximadamente 3.830 mph (6.160 km/h).

El Prompt Strike convencional se lanza de la misma manera que un misil balístico, pero es propulsado por un planeador hipersónico. El planeador es capaz de viajar a una velocidad de hasta Mach 8, aproximadamente 9.880 km/h (6.140 mph). Cada uno de los destructores de la clase Zumwalt se desplegaría con cuatro tubos de armas, y cada tubo llevaría tres misiles convencionales de ataque rápido (Conventional Prompt Strike).

USS Zumwalt

Imagen: El USS Zumwalt se ve en el astillero Huntington Ingalls en Pascagoula, Mississippi, el jueves 21 de noviembre de 2024.

Al disparar a larga distancia, los misiles que viajan a velocidades hipersónicas pueden ser interceptados por avanzados sistemas de defensa. Después de detectar un misil entrante, un sistema de defensa predice la trayectoria de vuelo y lanza un misil interceptor.

Los misiles hipersónicos suelen tener cierta maniobrabilidad, lo que los hace más difíciles de derribar, aunque gran parte del desarrollo hasta la fecha se ha centrado en la maniobrabilidad para lograr precisión, más que para la evasión. Generalmente tienden a depender de ser demasiado rápidos para que los sistemas de detección reaccionen.

El grado de maniobrabilidad también depende de la posición del misil en su trayectoria. Cualquier objeto que se desplace a una enorme velocidad ya está sujeto a elevadas fuerzas, incluida la resistencia del viento. Su propio impulso, que lo mantiene en el curso, significa que se necesitarían fuerzas muy grandes para lograr incluso un pequeño giro. La maniobrabilidad para fines de evasión no es de mucha utilidad; cualquier giro haría que el misil perdiera velocidad, lo que facilitaría la posterior intercepción.

Para superar parte de la resistencia, los misiles hipersónicos suelen viajar a grandes altitudes de hasta 80 kilómetros sobre el nivel del mar. A modo de comparación, un avión de pasajeros típico tiene una altitud de crucero óptima de entre 5 y 7 millas (8 y 11 km). Para alcanzar la velocidad requerida, los misiles hipersónicos deben minimizar la resistencia, y la densidad del aire es mucho menor cuanto más alto se vuela.

Los destructores de la clase Zumwalt ya están equipados con tecnología de vanguardia, incluidos sistemas de propulsión eléctrica, casco antiolas, baja detectabilidad por radar y sistemas de control de daños automatizados. Y con el sistema de ataque rápido convencional, podrían adquirir la capacidad de atacar más lejos que nunca.

Etiquetas: DestructorMisilHipersónico

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