El barco del Fòrum Marítim Català lleva instalados sensores para medir salinidad y temperatura
Es la primera vez que un barco de carreras es utilizado en colaboración con los oceanógrafos
Todavía quedan partes de los océanos que son menos explorado de la Luna o Marte. A pesar de que podría ser algo exagerado, sobre todo refiriéndose a las partes profundas de los océanos oscuros, es cierto que existen grandes lagunas en el conocimiento, incluso de su superficie. La información clave que falta, que describe el ciclo hidrológico, el intercambio aire-mar, tales como la evaporación y la precipitación sobre el océano, y los procesos de ajuste de la productividad biológica de la capa superior, son sólo escasamente conocidos. Estos procesos están integrados en los modelos, pero los datos in situ son necesarios para ajustar y para la estimación de parámetros.La ciudad de Barcelona organiza una regata oceánica (Barcelona World Race). El último día del año, 31 de diciembre, la segunda edición de esta carrera partió de Barcelona para completar la vuelta al mundo sin paradas. El objetivo principal de este evento es, obviamente, deportivo, pero los organizadores se ha propuesto la intención de ir más allá de este aspecto de su interés en los patrones de carreras para contribuir a la ciencia y la tecnología marinas.
Como estos barcos navegan a través de regiones remotas del océano del sur, un proyecto de colaboración de los organizadores de la carrera y el ICM-CSIC (Instituto de Ciencias del Mar, Consejo Superior de Investigaciones Científicas, Barcelona, España) bajo la dirección del Dr. Jordi Salat, propuso instalar un sensor CCD (SeaBird MiniCTD) en uno de los barcos que recogerá la temperatura superficial del mar y la salinidad.
El barco también cuenta con un transmisor ARGOS desarrollado por el equipo de instrumentación de la ICM-CSIC, que envía los datos casi en tiempo real. Este equipo es autónomo y no interferirá con ninguna de operación de abordo. El peso total de todo el sistema es inferior a 3 kg. Gracias a los organizadores (Fundació Navegació Oceànica de Barcelona y el Consorci El Far), el equipo del Fòrum Marítim Català y sus dos capitanes: Gerard Marín y Aglaor Ludovic, esta será la primera vez que un barco de carreras será utilizado como buque para colaborar con los oceanógrafos.Este proyecto es por lo tanto no sólo un reto tecnológico, sino que proporcionará datos para la calibración de satélites (SMOS, por ejemplo) y se abrirá una ventana para la colaboración entre las ciencias del mar y el deporte, lo que podría ser una oportunidad para una agencia internacional de las Naciones Unidas como la IOC-UNESCO.
Maria Hood (IOC-UNESCO) dice que las carreras de yates alrededor del mundo ofrecen una oportunidad única para estudiar el océano del sur, que es una región que de la que se tienen muy pocos datos, y sin embargo fundamental para entender el cambio climático.
Tracker de la regata Barcelona World Race, pinchar en la imagen para un seguimiento online
Varios organizadores de la carrera y los patrones en Barcelona estaban entusiasmados con seguir estas asociaciones, y el IOC está también interesado en jugar un papel importante en la vinculación de las ciencias del mar, el sistema de observación, educación sobre el cambio climático, la juventud y el deporte a través de esta iniciativa.
La historia anterior se reproduce (con adaptaciones personales) de los materiales proporcionados por: Intergovernmental Oceanographic Commission of UNESCO (IOC)
Enlaces recomendados: Fòrum Marítim Català en Barcelona World Race | Página web Fòrum Marítim Català
