updated 3:47 PM CET, Dec 7, 2016

Detenido el capitán del crucero que volcó en Italia

Ratio: 5 / 5

Inicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activado
 

vuelca el crucero Costa Concordia

El Crucero Costa Concordia vuelca cerca de la isla de Giglio frente a la costa de Toscana

El Costa Concordia había salido del puerto de Civitavecchia a las 19:00 hora local del viernes

Hasta el momento, seis personas han sido confirmadas muertas, mientras que 16 siguen desaparecidas (16/01/2012 15:20h)

El capitán y primer oficial de un crucero que encalló frente a las costas de Italia se encuentran detenidos bajo sospecha de homicidio múltiple y abandono del buque mientras los pasajeros estaban en peligro.

Tres personas se sabe que han muerto y alrededor de otras 40 personas siguen desaparecidas después de que el barco, que transportaba a miles de pasajeros, golpeó con una roca que quedó incrustada en el casco.

Un hombre y una mujer fueron encontrados más tarde con vida por los bomberos según los informes en un camarote del buque siniestrado.

Supervivientes de la catástrofe han descrito escenas caóticas como "algo cercano al Titanic" cuando el Costa Concordia se inclinó y comenzó a hundirse.

Imágenes mostraron un enorme corte en el casco de más de 150 pies (45m) de largo. Había una gran roca incrustada en el costado.

Los muertos habrían sido identificados como dos pasajeros franceses y un tripulante peruano.

Una de las víctimas fue un hombre de unos 70 años que se cree que murió de un ataque al corazón causado por el choque en las aguas heladas cuando se lanzó durante el caos.

Otras 14 personas resultaron heridas dijeron las autoridades

Los buzos buscaron en la parte sumergida del buque, y según dijo un funcionario de la guardia costera algunas personas que faltan pueden ser atrapados en "el vientre de la nave".

Una operación de rescate se puso en marcha después de que el barco, que transportaba 4.234 personas, comenzó a hundirse cerca de la isla de Giglio, en la costa de Toscana, la noche del viernes - sólo dos horas después de que comenzó su viaje

vuelca el crucero Costa Concordia

El capitán, Francesco Schettino, dio luego la orden de abandonar el barco de 290m de largo con siete silbidos cortos.

Autoridades marítimas estaban cuestionando al capitán Schettino sobre el incidente, ya que se puso de manifiesto que estaba por lo menos cuatro millas fuera de curso.

El fiscal local Francesco Verusio confirmó que el capitán de la nave y el primer oficial Ambrosio Ciro habían sido detenidos en custodia.

Sr. Verusio agregó que el Costa Concordia se había a acercado a Giglio por "el camino equivocado" y que chocó contra un arrecife en el lado izquierdo haciendo que entrase una "enorme cantidad de agua en cuestión de minutos".

Fuentes de la fiscalía dijeron que el capitán de 52 años de edad, de Nápoles, había abandonado el barco en torno a las 23,30' mientras que los últimos pasajeros no fueron llevados a la seguridad hasta las 3 am del día siguiente.

crucero Costa Concordia, pasajeros

Ha habido reclamaciones de los pasajeros furiosos de que la evacuación fue "caótica" y llevada a cabo en medio de escenas de pánico que algunos la comparan con la del Titanic - cuyo 100 aniversario se produce dentro de tres meses.

El capitán Schettino dijo a los investigadores que los gráficos mostraban que estaba en aguas profundas, lo suficiente como para navegar y que había golpeado a un afloramiento rocoso sin identificar cerca de la isla de Giglio.

piedra en el casco del crucero Costa Concordia

 

piedra en el casco del crucero Costa Concordia

Dijo que una vez se dio cuenta de la magnitud de los daños de inmediato trató de cambiar la ruta y llegar por seguridad al puerto de Giglio.

Sin embargo, en cuestión de minutos, un par de horas más tarde el Costa Concordia comenzó a inclinarse y quedó prácticamente de lado.

crucero Costa Cconcordia vuelca

El capitán Schettino, fue citado por las fuentes de noticias italiana diciendo: "La zona era segura, el agua era lo suficientemente profunda.

"Hemos llegado a un tramo de roca que no estaba marcada en las cartas. Por lo que me preocupa que se encontraba en aguas navegables perfectamente".

Cinco helicópteros y buques cercanos llevaron a la gente a lugar seguro después de que quedaran atrapada en el barco que se encontraba tan mal que no podían lanzarse los botes salvavidas.

El director ejecutivo de Costa Cruceros, Gianni Onorato, dijo que "el casco golpeó con una roca y luego el capitán decidió llevar el buque a la seguridad antes de ordenar su evacuación".

Y agregó: "Lamentablemente, la inclinación de la embarcación interrumpió rápidamente la evacuación con el uso de los botes salvavidas.

"Fue entonces cuando comenzó la escalada de los acontecimientos y que requirió que interviniera la guardia costera italiana y las operaciones de rescate fueron entregados a las autoridades".

Cuando el barco comenzó a inclinarse fuertemente hacia un lado los guardacostas fueron enviados de inmediato a la escena mientras que los pasajeros aterrorizados fueron obligados a ponerse los chalecos salvavidas.

crucero Costa Concordia, pasajeros con chalecos salvavidas

Se utilizaron en la evacuación helicópteros, buques guardacostas y buques en tránsito, pero mucha gente se tiró al mar helado una vez que se hicieron sonar las alarmas y fue dada la orden de abandonar el barco y algunos pasajeros resultaron heridos después de pasar varios minutos en el agua.

Una pasajera italiana, que sólo quiso dar su nombre como Silvana, y que estaba a bordo con su novio Ignacio, dijo: "No sólo fue un caos total y absoluto de pánico y nadie de la tripulación parecía saber lo que estaban haciendo era... como el Titanic.

crucero Costa Cconcordia vuelca, mapa

"Algunos miembros de la tripulación nos decían que volviésemos a nuestros camarotes, mientras que otros decían de ir a los botes salvavidas - era obvio que estaban en serios problemas, porque oímos un chirrido terrible, las luces parpadearon y luego regresaron de nuevo".

"Al principio, hubo un mensaje diciendo que fue una falla eléctrica, pero casi de inmediato el barco comenzó a inclinarse hacia un lado y se notaba que estábamos en serios problemas. Estábamos en el restaurante y todo comenzó a deslizarse por el suelo".

"No podíamos creer lo que veíamos. Era un caos la gente corriendo de un lado a otro y empujándose unos a otros en estado de pánico. Los niños lloraban y nadie parecía saber lo que estaba ocurriendo. Nos metimos en un bote salvavidas y fuimos llevados a Giglio pero incluso allí las cosas no estaban mucho mejor ya que nadie nos dio una bebida caliente o un tranquilizante".

Otro pasajero Antonietta Simboli, de Latina, cerca de Roma, dijo: "Estábamos sentados en nuestra mesa, cuando se produjo una fuerte explosión y las cosas simplemente volaron fuera de la mesa".

"Las luces se apagaron y luego volvieron de nuevo y entonces todo el mundo comenzó a luchar unos sobre otros para tratar de conseguir un chaleco o los botes salvavidas. La gente iba pisoteando uno al otro y a los niños en el caos".

El Costa Concordia había salido del puerto de Civitavecchia a las 19:00 hora local del viernes y navegaba a Savona, su primer puerto de escala, cuando ocurrió el desastre en torno a 21:00.

crucero Costa Concordia, pasajeros

Costa Cruceros confirmó que unos 3.200 pasajeros - 52 niños menores de seis años - estaban a bordo, junto con alrededor de 1.000 miembros de la tripulación.

Philip Metcalfe, el padre británico de uno de los tripulantes de la nave, dijo a Sky News que se sintió aliviado al saber que su hija, que es una bailarina de a bordo, le dijo que estaba bien.

Él dijo que ella le había descrito como "bastante caóticas" las escenas cuando la gente entró en pánico - y la forma en que tuvieron que utilizar una manguera de incendios para escapar.

Muchos de los pasajeros y la tripulación fueron llevados al puerto peninsular de Porto Santo Stefano, donde se encuentran alojados en escuelas, iglesias y otros edificios públicos.

crucero Costa Concordia

El Costa Concordia de 450m es uno de los mayores buques de la flota de Costa Cruceros. Tiene 1.500 cabinas y se encontraba en el inicio de un crucero de siete días por el Mediterráneo.

Costa Cruceros, dijo en un comunicado: "Nuestros pensamientos van primero a las víctimas y nos gustaría expresar nuestras condolencias y nuestra cercanía a sus familiares y amigos.

"En este momento todos nuestros esfuerzos se centran en la realización de las operaciones de emergencia, además de proporcionar asistencia a los pasajeros y la tripulación que estaban a bordo".

Agregó: "La compañía colaborará plenamente con las autoridades pertinentes a fin de determinar las causas de lo ocurrido".


Actualización 16 de enero de 2012

La investigación sobre el naufragio del Costa Concordia se centra en si el capitán dirigió la nave cerca de una isla italiana como una especie de saludo.

El capitán Francesco Schettino se enfrenta a las acusaciones de haber decidido acercarse a la costa de la isla de Giglio para saludar al ex comandante de Costa cruceros Mario Palombo.

El señor Palombo, quien se retiró en 2006 debido a problemas de salud, ha sido citado y se espera que sea interrogado por los investigadores.

"Yo siempre sigo ordenes del capitán del puerto. No entiendo cómo sucedió esto o lo que pasaba por la cabeza de mi compañero", dijo.

Sin embargo, agregó: "El permiso de la capitanía de puerto no siempre es necesario ya que a bordo el capitán es el encargado. Él puede tomar cualquier ruta que le guste".

Informes de Nick Pisa, periodista de Sky News desde Giglio, dijeron que el acercamiento de la nave también era favor a Antonello Tievoli maitre del Concordia, quien también es de Giglio.

Según los informes, dijo a los rescatistas en la noche del viernes, cuando fue trasladado a la isla desde el crucero:" Nunca pensé que tendría bajar a casa".

La prensa italiana afirmó de que momentos antes de que el crucero sufriera la enorme herida en el casco, el capitán le había dicho el señor Tievoli: "Antonio, ven y mira estamos pasando por encima de tu Giglio".

La hermana del Sr. Tievoli de Patrizia, una profesora de Giglio, escribió en Facebook a las 21:08 del viernes: "Costa Concordia pasará muy, muy cerca, un gran saludo a mi hermano, que desembarca en Savona y, finalmente, llegará a disfrutar de un día de fiesta".

El capitán, de 52 años, también se enfrenta a una serie de demandas de que dejó el barco antes que muchos de sus pasajeros, y ha sido arrestado bajo sospecha de homicidio múltiple y abandono del buque.

Ha sido acusado de dirigir el barco de crucero muy cerca de la costa, dando lugar a que se atascase en un afloramiento rocoso conocido como Le Scole.

Los esfuerzos de rescate han estado en curso desde la noche del viernes, pero ahora se suspendieron debido a que el barco está en movimiento y hay temores de un desastre ambiental si hay fugas de combustible.

Los fiscales han dicho que el crucero debía pasar por lo menos a cuatro millas de la costa en medio de acusaciones pero, de hecho, estaba a tan sólo 150 metros de distancia.

El propietario del barco Costa Crociere SpA ha dicho "indicaciones preliminares son que puede haber habido un error humano significativo por parte del capitán del buque".

El capitán Schettino, quien ha trabajado para la compañía durante 11 años, ha insistido en que fue el último en abandonar el barco y culpó del accidente al sistema de navegación de la embarcación al no detectar las rocas debajo.

"Lo que pasó es que mientras nos movíamos con un sistema de navegación turística, como se puede ver por el rasgón (en el barco) no era una proyección lateral de roca", dijo.

"A pesar de que estabamos navegando a lo largo de la costa con el sistema de navegación turística, creo firmemente que las rocas no se detectaron por que el barco no se dirigía hacia adelante, sino hacia los lados, como si bajo el agua hubiera una proyección de rocas.

"No sé si se ha detectado o no, pero en la carta náutica se señala el agua a unos 100-150m de las rocas y estábamos a unos 300 metros de la orilla, más o menos. No hay que tener este contacto".

Cuando se le preguntó quién fue el último en abandonar el barco, él contestó: "Fuimos los últimos en salir".

Su hermana Julia ha dicho cómo llamó a su madre Rosa, de 80 años, a las 5 am para decirle: "Mamá, ha sido una tragedia. Pero hay que mantener la calma. Trato de salvar a los pasajeros en este momento. No llamaré por teléfono durante un tiempo".

El abogado del capitán Bruno Leporatti dijo: "Mi cliente entiende las razones por las que ha sido detenido, pero como su representante legal, quiero decir que varios cientos de personas deben su vida a la habilidad del comandante del Costa Concordia".

Cuando se le preguntó al fiscal Francesco Verusio si el capitán había huido antes de que el barco fuese evacuado - dijo: "Por desgracia, tengo que confirmar las circunstancias".

En Italia, los sospechosos pueden ser detenidos sin cargos durante un par de días para la investigación. Un juez deberá validar el encarcelamiento, poniendo al sospechoso bajo arresto o declararlo libre de irse.

De acuerdo con el Código de Navegación italiano, un capitán que abandona una nave en peligro puede enfrentarse a hasta 12 años de prisión.

Artículos sobre el tema:

El desastre del Costa Concordia fue como una escena del Titanic
El Costa Concordia pudiera ser encadenado al arrecife
Metí la pata. Hemos tocado el fondo del mar - Schettino llama a Costa Cruceros
Imagen de satélite del crucero Costa Concordia y 30 fotos más
Crecen los temores de que el Costa Concordia podría hundirse
Buzos suspenden búsqueda por desplazamiento del Costa Concordia
Errores humanos en el desastre del crucero Costa Concordia
Extraídos cinco cuerpos más del crucero Costa Concordia