El enorme petrolero desapareció tres semanas antes de encallar en las costas de Liberia
Los expertos están desconcertados después que un enorme buque petrolero varase en una playa sin nadie a bordo.
La posición del Tamaya 1 no había sido registrada por tres semanas cuando apareció misteriosamente en las costas de Liberia en el oeste de África.
Los residentes locales se sorprendieron al encontrar que no había nadie a bordo e inmediatamente dieron la alarma - pero la policía no respondió durante días.
El buque tanque de 64 metros estaba en camino al puerto senegalés de Dakar y fue visto por última el 21 de abril.
Ahora, los funcionarios están luchando para entender por qué el buque registrado en Panamá quedo varado sin tripulación.
Esto es todo lo que sabemos acerca del Tamaya 1, sobre todo gracias a MarineTraffic, que proporciona servicios de seguimiento de buques gratis y comerciales. Sin embargo, ya ha comenzado la especulación acerca de cómo se perdió el barco y varó en la playa de Liberia sin un alma a bordo: ¿La piratería fue mal? ¿O algo mas?
Una fuente interna de la autoridad portuaria, dijo: "Nuestra mejor apuesta es que el propietario de la embarcación podría haber ido a la quiebra y no tenía dinero para pagar los tripulantes. Y por lo tanto, la tripulación abandonó el barco".
Al parecer, el barco fue saqueado y destrozado antes de quedar varado en la orilla en medio de una ferviente especulación de que los piratas tenían la culpa por el desconcertante incidente.
Pero otros datos ofrecen un panorama más misterioso.
Un informe de noticias de Liberia alega que tres hombres desconocidos dejaron la embarcaciçon después de encallar y "se dieron a la fuga por medio de una canoa". Otro de los informes evidencia que fue descubierto un incendio en el camarote del capitán. Aunque MarineTraffic enumera al petrolero como de bandera panameña, los informes dicen que puede ser de Nigeria en origen.
La parte más preocupante, sin embargo, es la semana en el mar, donde la ubicación del Tamaya 1 no se registró por MarineTraffic. Los buques tanque están obligados a transmitir su posición, dirección, velocidad, y más, para evitar colisiones en el mar.
"Es raro que estos dispositivos simplemente dejen de funcionar a menos que sea intencional", dijo Philip Miller, vicepresidente de operaciones e ingeniería en la empresa de vigilancia marina exactEarth. "Es un dispositivo electrónico por lo que tendría que ser apagado. Si lo apagaron, están violando el derecho internacional, y si se ha roto se supone que deberían haberlo arreglado".
El servicio gratuito de MarineTraffic da información basada en dispositivos basados en tierra que reciben información del petrolero, dijo Miller, y los datos basados en satélites serían una mejor manera de rastrear la ubicación del Tamaya 1.
La policía está tratando de mantener a la gente lejos de la nave mientras investigan.
