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El Salón Náutico de Madrid "tocado" por la crisis

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lancha, salón náutico Madrid

Reduce su superficie en un 70% respecto a 2008

El valor de un barco de recreo es parecido a un coche de gama media-alta

maquetas de barcos, mercader del mar
La XI edición del Salón Náutico de Madrid que se ha inaugurado hoy miércoles 11/09/2009 en el Ifema (abierto hasta el próximo domingo día 15), me ha dejado sorprendido por el escaso número de expositores presentes en el único pabellón destinado a esta exposición. Hasta tal punto que he preguntado si este año sólo había ese pabellón.

Parece que la crisis ha tocado de lleno al sector de la náutica con un retroceso del mercado a nivel nacional que ya se viene produciendo desde el 2007, y agudizándose durante el 2008 con un descenso en las matriculaciones de un 23% respecto al año anterior (en el 2007 se matricularon 12.957 embarcaciones nuevas).



En términos absolutos, el retroceso del mercado afecta a todos los segmentos de embarcaciones de recreo, salvo a embarcaciones neumáticas semirrígidas que crecen un 3,2%. El mayor retroceso corresponde al mercado de las motos de agua que cae un 43,18% en 2008, seguido de la vela con una caída del 17,42%.

Comparemos las cifras de este salón con las del año anterior:

Número de expositores 2008 = 210
Número de expositores 2009 =  90
Diferencia = -110 (-60%)

Número de pabellones y superficie 2008 = 3 -  52.000 m2
Número de pabellones y superficie 2009 = 1 -  15.000 m2
Diferencia = -37.000 m2 (-70%)

Su presidente, Alfonso de Borbón, señaló hoy a EFE que espera que los visitantes sí que mantendrán su afluencia este año, dado que la entrada será gratuita (estaba anunciada a 5€). Aunque más pequeño, el salón quiere ejercer en esta edición, "más que nunca, su indiscutible papel como dinamizador de la industria de la navegación, dada la coyuntura económica que afecta al sector".

Agregó que el sector no se recuperará hasta 2010 y que el salón náutico de Barcelona que se celebra en noviembre permitirá ver el alcance de la recesión y la posible corrección que se puede hacer en cuanto a la fabricación.

escafandra urss

Aunque De Borbón defendió las tarifas del salón como las más baratas de entre las ferias de interior (50 euros por metro cuadrado), reconoció que no todo el mundo puede asumir el gasto, que, a diferencia de las de costa, se ve incrementado por el traslado de barcos por tierra.

Por tanto, las empresas que han decidido acudir este año a la cita madrileña son las que tienen localizados a sus clientes en el centro de España.

De Borbón explicó que uno de los problemas de la náutica deportiva es que se la sigue tildando de "producto de lujo", mientras que el valor del 97% de los 225.000 barcos de recreo que hay en España es equiparable al de un coche de gama medio-alta.




A falta de grandes barcos yo me he pasado por el stand del "Mercader del Mar " (de Alejandro Pascual, en Palafrugel y Palamós, Gerona) para admirar sus maquetas de todo tipo de barcos, desde veleros hasta trasatlánticos, y por el "rastrillo" que montan todos los años con productos de la antigua Unión Soviética.

Esperemos que para el 2010 no encontremos "hundido" este Salón Náutico de Madrid.

Enlace: Ifema - Salón Náutico de Madrid