El SS18 puede alcanzar una velocidad de 55 nudos (102 km/h)
Con una cabina que asoma por encima de dos enormes esquís acuáticos, el SS18 de London's Glider Yachts parece más a un OVNI anfibio que cualquier yate o barco con el que podríamos compararlo. Pero está diseñado para mucho más que una apariencia única, ya que ofrece un viaje de alto rendimiento con la suficiente estabilidad, velocidad y comodidad para sentarse, tomar champaña y charlar con tus amigos más cercanos, mientras que de vas de isla en isla a 55 nudos (102 km/h).
El producto SS18 de 18 m (60 pies), de ocho años de investigación y desarrollo, debutó a principios de este año con mucho interés y asombro. Su arreglo de doble casco de estructura única está diseñado para crear una mezcla de velocidad, estabilidad y agilidad que las formas más tradicionales no pueden igualar, una combinación que promete una nueva era de alta velocidad a través del agua sin preocuparse de ser golpeado por el mar embravecido.
A pesar de que parece cumplir muy claramente con la definición del diccionario de un catamarán (dos cascos paralelos unidos por una cubierta), Glider insiste en que no es ni un catamarán tradicional, ni un barco tipo SWATH (Acuaplano Doble Casco y Área Pequeña, por sus siglas en inglés). En su lugar, Glider dice que su casco dinámico específico trabaja en armonía con su Sistema de Control de Estabilidad (SCS) y la configuración del sistema de propulsión para crear un movimiento de deslizamiento que es bastante único, diseñado para una combinación de estabilidad similar al SWATH y la eficiencia de alta velocidad de estilo catamarán.
"La forma en que se mueve a través del agua es muy diferente a cualquier otro barco en el mundo", explica el director gerente de Glider, Rob McCall. "En realidad, se desliza a través del agua a nivel de la cubeta de olas. Así que en lugar de saltar de ola en ola, al igual que los barcos convencionales, no hay movimiento hacia arriba y hacia abajo lo que, en un barco convencional de 30 pies (9 metros), es una columna que rompe a 25 nudos (46 km/h) saltando 2 ó 3 pies".
Como dice Glider, esto significa que el SS18 puede viajar cómodamente entre St. Tropez y Mónaco, o Miami y las Bahamas, en menos de una hora.
Si 56 nudos no suena como que vayan a ser suficientes para dejar a los barcos vecinos caer en su estela, vale la pena señalar que el SS18 es el primogénito y el bebé de la familia de Glider. A continuación se fabricará una versión SS18 Hypersport de 3.400 caballos de fuerza, con dos motores y dos turbinas que combinan hasta 96 nudos (178 km/h) y una aceleración estimada en 3,5 segundos de 0-60 mph (96,5 km/h).
Mientras que la forma extraterrestre del SS18 sigue en gran medida la funcionalidad, también se ha formado y esculpido como una pieza de arte en condiciones de navegar.
"Queríamos algo elegante y hermoso que fuera intemporal, así que miramos los coches clásicos más bellos del mundo, como el Ferrari GTO o el E-Type, hasta que por fin determinamos cuáles eran, para el ojo humano, las más bellas formas intemporales".
En cubierta el SS18 tien capacidad para cuatro pasajeros detrás de la silla del capitán. El equipamiento de a bordo incluye un tablero a medida con dos pantallas táctiles que realizan la gestión de todos los controles de navegación y un sistema de sonido Premium JL Audio sintonizado específicamente para el barco.
El precio del SS18 estarán en el rango de £ 1 millón (US $ 1,3 millones). Ya han sido calificados los siete primeros clientes del planeador y esperar sus primeros ensayos, que comenzarán después de que Glider termine unos últimos retoques. La compañía está buscando actualmente una tercera ronda de financiación para apoyar la introducción de un modelo Sports Limousine de 12 plazas, 70 nudos (130 km/h).
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