Franklin murió en junio de 1847 y la mayor parte de su equipo murió de inanición
Se ha encontrado el segundo de los dos buques de exploración británicos que desaparecieron en el Ártico hace casi 170 años durante una expedición para encontrar el legendario Paso del Noroeste.
La Fundación de Investigación del Ártico en Canadá dijo que había sido localizado el HMS Terror por un buque de investigación.
Vistos por última vez en la década de 1840 bajo el mando de Sir John Franklin, el HMS Erebus y el HMS Terror han sido durante mucho tiempo uno de los más codiciados premios en arqueología marina y el tema de canciones, poemas y novelas.
El naufragio del Erebus fue encontrado en 2014.
Adrian Schimnowski, el líder de la expedición de la nave de la investigación que ha encontrado al HMS Terror, dijo que el barco fue encontrado el 3 de septiembre, y agregó: "Es una cápsula del tiempo perfecta".
El Terror fue descubierto a 26 yardas de agua en la Bahía del Terror, una pequeña hendidura en la costa de la isla del Rey Guillermo al oeste de la comunidad de Gjoa Haven.
El contraalmirante canadiense John Newton dijo que los dos barcos de Franklin se encontraron a cerca de 31 millas de distancia el uno del otro.
Sir John y 128 marineros y hombres elegidos a dedo habían partido en 1845 para encontrar el Paso del Noroeste, el acceso directo a Asia largamente buscado que supuestamente iba desde el Atlántico hasta el Pacífico a través del duro Ártico helado.
La muerte de los 129 hombres hizo de la expedición de Franklin la peor tragedia en la historia de la exploración del Ártico.
Los historiadores creen que los barcos quedaron atrapados en 1846 en el grueso hielo cerca de la isla del Príncipe William, y que Sir John y algunos otros miembros de la tripulación murieron en los meses siguientes.
Los sobrevivientes al parecer abandonaron los dos barcos en abril de 1848 en un intento desesperado por llegar a tierra segura.
Decenas de búsquedas por británicos y estadounidenses en la década de 1800 no pudieron localizar los restos de los naufragios, y algunas de esas expediciones también terminaron en tragedia.
Pero abrieron partes del Ártico canadiense al descubrimiento y finalmente encontraron un pasaje del Noroeste, a pesar de que resultó inhóspito para los buques debido al hielo y el clima traicionero.
El Sr. Schimnowski dijo que el misterio podría haber permanecido si no fuera por una conversación nocturna en el Martin Bergmann, un buque de investigación, entre él y Sammy Kogvik, un inuit y guardabosques canadiense de Gjoa Haven.
El Sr. Kogvik empezó a hablar de algo que había visto hace siete años mientras iba en motonieve a través del hielo marino frente a la Bahía del Terror.
Recordó cómo había mirado hacia atrás para ver a su compañero de caza cuando divisó un gran poste que sobresalía fuera del hielo. Los dos inuit se detuvieron y tomaron fotos de lo que parecía ser el mástil de un barco.
Pero cuando llegó a su casa en Gjoa Haven, se encontró con que había dejado caer su cámara y perdió la película.
"Mantuvo en secreto la historia porque no quería que la gente no le creyese. Hemos escuchado la historia de Sammy en el puente del Bergmann y cambiamos de rumbo para echar un vistazo", dijo el Sr. Schimnowski.
En los días transcurridos desde el descubrimiento el equipo ha identificado una serie de características del Terror.
No hay vídeo de la campana del barco, pero ha sido visto un cañón similar a los del Erebus y el timón de la nave todavía está allí "en perfectas condiciones", dijo Schimnowski.
No hay planes para reflotar las dos naves.