Nemesis propone el primer hidroplano multicasco de lujo de alta velocidad del mundo

Yate de lujo Nemesis One

El yate Nemesis One estaría equipado con una colosal vela de 89 m de alto

Nemesis Yachts, una entidad en la sombra que posee oficinas en Dubai y Hong Kong, ha presentado su visión de un catamarán de lujo autónomo, súper rápido, impulsado por hidrógeno que puede elevarse del agua en hidroalas para alcanzar velocidades locas de más de 50 nudos. (93 km/h, 58 mph).

La capacidad de la hidroala del Nemesis One lo ubicaría entre los yates más rápidos disponibles, usando mucha menos energía que los otros en la lista y luciendo un tren motriz sostenible. El sistema de combustible de célula de hidrógeno se incrementará con una cantidad decente de almacenamiento de batería, y esas baterías se mantendrán recargadas con "hasta 750 metros cuadrados (8.073 pies cuadrados) de paneles solares", generando hasta 150 kW de energía.

La locura no termina ahí. Nemesis promete mantener los requisitos de la tripulación al mínimo absoluto mediante la automatización del funcionamiento de la enorme vela de ala "Oceanwings" del yate. Sin tirar de las cuerdas, los sistemas hidráulicos y eléctricos trabajarán con las computadoras del yate para ajustar automáticamente el ángulo de ataque, la comba y el giro de la vela para tener en cuenta las condiciones del viento y la dirección en la que se dirige.

La vela automatizada, desarrollada por la francesa Ayro, también se eleva, riza y baja automáticamente con un diseño similar a una concertina. Ya en funcionamiento como un prototipo de 8 metros (26 pies), el sistema de vela interactúa con los sistemas de propulsión y navegación, y Nemesis afirma que su diseño inteligente lo hace 2,6 veces más eficiente que un plan de vela convencional de igual tamaño.

Yate de lujo Nemesis One

La compañía también afirma que será completamente autónomo en el agua si es necesario, ejecutando LiDAR para detectar obstáculos, además de realizar un seguimiento de lo que está haciendo el mar con lecturas de altura, forma y frecuencia de las olas. Por lo tanto, su cabina de complejo aspecto bien podría ser un simple asunto de presionar un botón.

Las láminas también estarán automatizadas, ajustándose constantemente para mantener la comodidad de los pasajeros en cubierta. En el "modo de rendimiento", cuando estás apuntando a esa velocidad máxima de más de 50 nudos, la lámina del lado de barlovento se levantará del agua, reduciendo la resistencia a expensas de algo de comodidad.

cubierta del Yate de lujo Nemesis One

cubierta del Yate de lujo Nemesis One

No es de ninguna manera un barco pequeño. Nemesis One está diseñado para tener 101 m (332 pies) de largo y 39 m (128 pies) de ancho, con una colosal vela de 89 m de alto (292 pies). Sus cubiertas y habitaciones son amplias y ridículamente opulentas en estos renders, con la capacidad de "hacer saltar la parte superior" en los costados del barco para disfrutar de un sueño bajo las estrellas si el tiempo lo permite.

En un extraño giro, todos los "módulos vivientes" están diseñados para ser desmontables, por lo que puede mantener la habitación de su yate impecable en la orilla en algún lugar y colocar otra con una grúa si se la presta a alguien o la usa para un gran fiesta, o lo que sea que haga la gente de yates. Quitar ambos módulos y dejarlos en tierra coloca a este gran felino en su configuración de "modo de carrera ultraligero", por lo que puedes ir y competir con todos los demás yates de carreras de 300 pies que hay.

Yate de lujo Nemesis One

Yate de lujo Nemesis One

Estamos más que un poco incrédulos acerca de todo esto, dado que los renders son tan pobres, la compañía no parece tener ningún historial o nombres reconocidos adjuntos, y el diseño se basa en varias tecnologías de vanguardia. Pero pueden superarse muchas cosas cuando el efectivo a granel se destina a una tarea, y no se puede negar el hecho de que los ricos nunca han sido más ricos. Algún aburrido multimillonario puede sentirse inclinado a deshacerse de un par de cientos de millas de las afueras de su tesoro para ver esto construido, y el mundo puede terminar siendo un gran barco más rico por ello.

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