updated 4:54 PM CET, Mar 22, 2017

Historia

El inhumano viaje en los barcos negreros

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barco negrero

El transporte en barco, conocido como middle passage o «pasaje medio», duraba entre dos y tres meses

De dos en dos hombres y mujeres eran forzados a entrar bajo cubierta hasta las entrañas del barco de esclavos (o Guineamen en el ámbito anglosajón).

El "embalaje" se hacía de la manera más eficiente posible. Los cautivos se tendían sobre un tablón sin terminar, prácticamente sin espacio para moverse o respirar. Los codos y las muñecas serán raspados hasta el hueso por el movimiento de los agitados mares.

Las ruinas de edificios construidos con coral de la isla de Suakin

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vista aérea de la isla de Suakin

Tiene el dudoso privilegio de ser el último lugar en que se practicó la trata de esclavos

mapa de la situación de la isla de Suakin

La ciudad isleña de Suakin (en árabe: سواكن), en el noreste de Sudán, fue durante siglos un importante puerto para el comercio y la cultura en la costa de África oriental. La ciudad está situada en una isla llana de forma oval en la costa oeste del Mar Rojo, dentro de un angosto entrante que penetra cuatro kilómetros tierra adentro y termina en una amplia cuenca de unos dos kilómetros de diámetro.

Isla del Corregidor, Filipinas

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vista  aérea de las ruinas de la isla del Corregidor, Filipinas

Las ruinas de una desierta isla tropical en Filipinas tienen las cicatrices de la Segunda Guerra Mundial

Situada a la entrada de la Bahía de Manila, la "Isla del Corregidor" fue identificada por los españoles como un lugar estratégico de defensa cuando llegaron al siglo XVI. La nombraron "Isla del Corregidor", ya que este era el lugar donde se detenían para su inspección todos los barcos que entraban en Manila. Desde entonces la isla fortaleza ha sido el sitio de muchas batallas, desde la guerra hispanoamericana al período del colonialismo americano.

El curioso caso de los "huesos de sirena" en el templo Ryuguji de Japón

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huesos de sirena en Japón

Algunas veces los huesos de Ryuguji a menudo se atribuyen a un dugongo

La leyenda dice que a principios del siglo XIII una sirena varó en tierra en la bahía de Hakata en la isla japonesa de Kyushu. Bendecido por un chamán y declarado un buen presagio, los restos que anunciabas la prosperidad fueron enterrados bajo el agua en el palacio del dios dragón. Unos 800 años más tarde, esos "huesos de sirena" desenterrados están en exhibición en el Templo Ryuguji en Fukuoka.

La migración a América tardó bastante para que la evolución ocurriera en el camino

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 migración nativos americanos

Similaridades en los genomas nativos americanos sugieren adaptación en la historia antigua

El puente de tierra de Bering juega un papel central en nuestra imagen de cómo llegaron a las Américas los seres humanos. Cuando fue encerrada en el hielo mucha más agua del mundo, y fue expuesta la tierra entre Asia y Norteamérica, la gente siguió el puente para emigrar de Asia, en Alaska, y de allí al resto de las Américas.

Científicos desvelan los secretos del mapa mercante más antiguo del mundo

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mapa de Selden de China, Biblioteca Bodleiana

El Mapa Selden de China probablemente fue hecho en Aceh, en el extremo noroeste de Sumatra

Científicos han desvelado los orígenes y los secretos del "Mapa Selden de China" del siglo XVII, el mapa mercante superviviente más antiguo del mundo, con técnicas de imagen de vanguardia.

La investigación dirigida por la Universidad de Nottingham Trent, en colaboración con la Sección de Ciencias del Museo Victoria y Albert, ha podido identificar por primera vez todo, desde los materiales y técnicas utilizadas hasta los errores y re-dibujos realizados por el cartógrafo.

Explora una base militar de la guerra fría abandonada en medio del océano

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barco encallado en la isla de Adak

En la isla de Adak vivieron 5.000 soldados y sus familias

La isla de Adak se encuentra a medio camino entre los Estados Unidos y Rusia, donde se unen el Mar de Bering y el Océano Pacífico. Así que, por supuesto, el gobierno de los Estados Unidos construyó una extensa estación aérea naval, y vivieron allí hasta 5.000 soldados y sus familias en el apogeo de la Guerra Fría. Todos se fueron a casa cuando terminó esa larga guerra, dejando atrás la base.

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