Historia

flota de barcos vikingos

Asaltaron, exploraron y comerciaron desde lo que ahora es Canadá hasta el Medio Oriente

Los vikingos exploraron, asaltaron y comerciaron en una vasta área que se extendía desde América del Norte hasta el Medio Oriente aproximadamente entre finales del siglo VIII y mediados del XI.

En nórdico antiguo, el idioma que hablaban los vikingos, "un vikingo era un asaltante marítimo, y convertirse en vikingo era emprender incursiones marítimas", Angus Somerville y Russell Andrew McDonald, ambos profesores de la Universidad de Brock en Canadá, escribieron en su libro "The Vikings and Their Age (Los vikingos y su época)" (University of Toronto Press, 2013). "La palabra es una descripción de trabajo, pero se aplicaba solo a una pequeña minoría de la población", ya que muchas personas en Escandinavia no habrían participado en las incursiones.

fuga de William Bryant

William y Mary Bryant recorrieron 5.100 km por la costa australiana

Era casi imposible escapar de las colonias penales que los británicos establecieron en Australia durante los siglos XVIII y XIX. Rodeada de océanos y un vasto e implacable desierto en el interior, la mayoría de los intentos de fuga generalmente terminaban con los convictos ahogándose o muriendo de hambre en el desierto.

Aunque se hicieron cientos de intentos, pero muy pocos prisioneros lograron lograr la libertad. Entre ellos estaba William Bryant, su esposa Mary Bryant, sus dos hijos y otros siete convictos. Este variopinto grupo de prisioneros realizó uno de los viajes marítimos más increíbles en un bote a remos.

ojos de buey en el Titanic

Un equipo de oceanógrafos filmó el vídeo en 1986 durante el primer estudio detallado del barco hundido

Un raro y nunca antes visto vídeo del naufragio del Titanic fue lanzado al público el miércoles para coincidir con el 25 aniversario de la película Titanic. Los 80 minutos de metraje sin cortes fueron filmados en 1986 por un equipo conjunto de la Institución Oceanográfica Woods Hole (WHOI) y el Instituto Francés para la Investigación y Exploración del Mar (IFREMER) durante el primer estudio detallado del naufragio.

desastre del puente Tay

William Topaz McGonagall era considerado en el Reino unido como el "peor poeta" de la historia

En la noche del 28 de diciembre de 1879, una violenta tormenta azotó Escocia, derrumbó un puente de hierro que se extendía a ambos lados del Firth of Tay y hundió un tren en el río, matando a todos a bordo. Sigue siendo uno de los peores desastres ferroviarios en la historia de Gran Bretaña.

Esta gran tragedia es recordada en gran parte por la obra de un poeta escocés terriblemente malo que ha alcanzado gran fama a lo largo del último siglo como el "peor poeta" de la historia.

migración humana a las américas

El hielo marino en intervalos clave pudo haber permitido viajar a pie

Investigadores han identificado dos intervalos en los que las condiciones del hielo y el océano habrían sido favorables para favorecer la migración humana temprana de Asia a América del Norte a fines de la última edad de hielo.

Los hallazgos se alinean con un creciente cuerpo de evidencia de que el camino más probable para los primeros americanos era una ruta costera del Pacífico que estaba en uso antes de que comenzaran a retirarse las grandes capas de hielo que cubren gran parte de lo que hoy es Canadá y partes de los EE. UU..

naufragio en la isla Sable

El fondo del océano que rodea la isla está lleno de restos de barcos que fueron hundidos por las tormentas

A unos 300 km al este de Halifax, Nueva Escocia, se encuentra un estrecho banco de arena en forma de media luna, cuya existencia ha sido una ruina para el transporte marítimo durante siglos. La isla en forma de hoz se encuentra en medio de una importante ruta de navegación transatlántica y ricas zonas de pesca.

Además, la isla está rodeada por peligrosas corrientes y, a menudo, está envuelta en una densa niebla. En el pasado, debido a las limitaciones de la tecnología de navegación, los barcos encallaban regularmente en los bancos de arena y eran destruidos por las fuertes olas de la zona.

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