Historia

Palabras más buscadas en internet

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vista al mar

¿Cómo llegan hasta Vista el Mar los visitantes?

Las búsquedas más extrañas y sorprendentes

distintos buscadores en internet
Como decía ayer las palabras más frecuentes utilizadas en las búsquedas de los visitantes de estas páginas durante el mes de diciembre pasado fueron sopa de pescado, rodaballo a la plancha y bogavante (a parte de mar, que claro está es la que más visitas reporta), lo que me da que pensar que los españoles continuamos siendo uno de los países del mundo donde se consume más pescado (37 Kg. persona/año según datos de la FAO), pero que no sabemos cocinarlo.

Pero hay otro tipo de búsquedas más sofisticadas, específicas, extrañas, extravagantes, de imposible respuesta:

¤  Fotos de animales del mar, por ejemplo los caballitos de mar, estrellas de mar, las medusas, los peces, tomates de mar  ← Este le da las pistas al buscador para que ande bien encaminado.

¤ Imágenes de delfines, conchas, estrellas de mar, caballitos de mar y más ←  Quiere todo, exige más.

¤ Planeta alienigena, en qué kilómetro está ? -- Uff, me parece que si tuviéramos un planeta de estos a una distancia de sólo kilómetros ya nos estaríamos peleando con ellos.

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Hundido barco pirata por fragata de la India

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artilleria fragata Tabar

El INS Tabar respondió al fuego de la nave pirata

Arabia Saudí negocia el rescate del Sirius Star

INS Tabar f44 fragata indú La fragata indú INS Tabar hundió ayer un barco nodriza pirata en el golfo de Adén, en aguas próximas a las costas de Somalia. Los piratas abrieron fuego en respuesta a la petición de la Armada indú de inspeccionar su embarcación, un derecho reconocido por las normas internacionales.

La reacción del buque de guerra Tabar, que navegaba en la zona como parte de la vigilancia internacional contra los ataques piratas, destruyó el barco nodriza.

El enfrentamiento del buque indú con los malhechores refleja la escalada de violencia en la zona. El Tabar se acercó a la nave pirata nodriza que remolcaba dos lanchas rápidas y pidió que se detuviera para ser inspeccionada. "Los piratas en la cubierta de la nave abrieron el fuego con ametralladoras y lanzagranadas. Así que el Tabar respondió en defensa propia", aseguró el portavoz de la Marina indú, Neerad Sinha.

La nave pirata quedó envuelta en llamas y se oyeron explosiones, posiblemente por las municiones almacenadas en su interior, según el relato del mismo portavoz. "A pesar de todo, los piratas lograron escapar en las lanchas rápidas". Según fuentes militares indús es la primera vez que las fuerzas internacionales hunden un barco pirata en el área.

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Reaparece en digital el Diario YA

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Puerta Papa Luna y logo diario YA

Incluyen un reportaje sobre Peñíscola

Y una visita a "La casa del Papa Luna"

Grande ha sido mi sorpresa, cuando estaba posteando en Fresqui sobre las fiestas de Peñíscola de Moros y Cristianos que he publicado hoy -algo tarde por diversas circunstancias-, encontrarme con la noticia de la reaparición ayer viernes día 3 de octubre/2008 del antiguo diario YA -en el que trabajé 17 años-, esta vez en edición digital.
Botella adoranando la parez casa del papa luna
Pero no ha sido la única pues "hojeando" sus páginas venía publicado en su sección de reportajes uno sobre Peñíscola titulado "Peñíscola: una nueva forma de veranear", escrito por Miriam Martínez.

Pero todavía quedaba otra más, pues de entre los lugares y personas que Miriam visita en su recorrido por la localidad se detalla  la conversación mantenida con ángel Doménech, junto con su pareja Rosa, buenos amigos míos desde hace años y que regentan "La Casa del Papa Luna", un típico establecimiento de la Ciudad donde venden productos autóctonos de toda la zona del Maestrazgo y su exclusivo licor de Kola (Kola Kortals) y al que he eschuchado infinidad de veces decir que su fórmula, iniciada por sus abuelos en 1894, salió al mercado antes que la propia Coca-Cola. Tiene algo de alcohol y a mi me encanta mezclado con café solo (osea en carajillo).

Este nuevo portal informativo de diarioya.es tiene un diseño ligero y fácil de seguir con las habituales secciones de estos formatos digitales: España, Internacional, Economía, Cultura, Deportes, Madrid, Sociedad, Opinión y una sección de Reportajes de la que hablaba al principio.
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Visita al Museo Naval de Madrid

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Carta de Juan de la Cosa, Museo Naval Madrid

Un recorrido por la historia de la Armada española

Su pieza más valiosa es la carta universal de Juan de la Cosa

Museo Naval de Madrid, Puerta Principal
Acompañado por D. Lucio, uno de los 16 voluntarios culturales con los que cuenta el Museo Naval de Madrid para guiar y asesorar a las visitas, he disfrutado viendo la exposición distribuida por 21 salas y 2 grandes patios que contienen numerosos y variados objetos, como pinturas representando navíos, combates navales, retratos de miembros de la Armada, instrumentos científicos, modelos de diferentes tipo de barcos, armas y piezas de artillería, cartografía, uniformes y banderas.

Es desde luego una meritoria recopilación que merece más de una visita para poder estudiar con detalle todos los rincones cargados de historia del Museo.

La pieza más valiosa con que cuenta este Museo Naval de Madrid es la carta universal de Juan de la Cosa que fue trazada en El Puerto de Santa María y fechada el año 1500, según cartela bajo un San Cristóbal —que bien pudiera ser un retrato de Colón— situado en la carta a poniente de las Antillas, que reza: "Juan de la Cosa la fizo en el puerto de S. Mª en año de 1500".

Es la representación de los conocimientos geográficos de la época. Su mérito e importancia radica en ser la más antigua obra cartográfica que se conserva en que aparece el continente americano; se aprecian en ella los descubrimientos llevados a cabo por Colón en sus tres viajes de 1492, 1493 y 1498, así como los Ojeda, Vicente Yáñez Pinzón y Juan y Sebastián Caboto.

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España vigilará a los piratas de Somalia

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Fuerza naval protegerá a los atuneros en el índico

La Fragata Méndez Nuñes escolta al Playa de Bakio

Espinosa no quiere otro "Playa de Bakio"

La ministra de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, Elena Espinosa, anunció ayer martes día 10 de junio 2008, que España se ha ofrecido a liderar el primer turno del mando rotatorio de la fuerza internacional contra la piratería en el que España participará junto con otros países con intereses en el océano Indico.

Así lo ha expuesto durante su comparecencia a petición propia y a petición del Bloque Nacionalista Gallego, cuya portavoz no estuvo presente durante la misma, en la Comisión de Medio Ambiente y Agricultura para explicar la gestión del Gobierno para liberación del pesquero Playa de Bakio, secuestrado por piratas en aguas del Océano Indico.

Lancha con piratas somaliesEspinosa se ha comprometido a informar a esta Comisión antes del próximo 25 de junio de la composición exacta del operativo internacional con mando rotatorio, que en principio dispondrá de un buque de mando junto con otros dos o tres, una patrullera de apoyo, equipos de abordaje y apoyo aéreo.

La ministra no ha concretado si dicho operativo estará listo para mediados de julio, que es el momento en que la flota atunera congeladora española se despliega más intensamente en aguas del índico cercanas a la zona en conflicto.


Ha explicado que este plan de acción es posible gracias a la resolución del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas que autoriza durante seis meses la presencia de fuerza militar en aguas internacionales de Somalia, siempre que cuenten con autorización de las autoridades somalíes...

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El Mar Mediterráneo en Madrid: Museo de Ciencias

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Visita al Museo Nacional de Ciencias Naturales

El calamar gigante la estrella de "Mediterráneo: naturaleza y civilización"

ojo de calamar gigante

Muchos años desde mi última visita al Museo de Ciencias Naturales, no voy a decir cuantos, pero cuando estudiaba bachillerato todos los años los profesores nos pasaban por aquí dos o tres veces cada curso. Ha cambiado mucho y, la verdad, ahora se presenta con mucha mayor interactividad que antaño, que solo era posible la observación en las vitrinas de los ejemplares expuestos.

maqueta de calamar gigante en el Museo Nacional de Ciencias NaturalesEl motivo de la visita de este jueves pasado (29/05/2008) ha sido ampliar la información para los artículos que vengo publicando sobre la ballena varada en la playa de Cortijo Blanco, San Pedro de Alcántara (Marbella, Málaga) y me indican que, hasta aproximadamente un año o año y medio, el ejemplar no será expuesto en el museo.

La política del Museo es intentar conseguir materiales de animales en peligro de extinción y vulnerables que han muerto en diferentes centros de recuperación. Se intenta no perder nada de estos valiosos especímenes y se toman muestras de tejidos para hacer análisis moleculares, preparando también sus pieles y esqueletos. 

Es el caso del calamar gigante del género Architeuthis hallado también en Málaga (costa de Fuengirola)  que muestro en estas fotos de arriba, y está en una sala con un escenario museográfico nuevo, sorprendente e interactivo, dotado además de los mejores medios tecnológicos. La fotografía más grande es un primer plano del ojo del calamar, cuyo cuerpo mide 7 metros, y se conserva en una gran vitrina con alcohol. La foto más pequeña es una maqueta que reproduce su aspecto en vida. En la sala también podemos ver un vídeo explicativo y una simulación en tres dimensiones de lo poco que se conoce de su biología. Leer más...

¿Naufragio desconocido en la Península?

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Hundido el ferry "Assalama"

Las faluas de pescadores marroquís rescataron a los hombres

Ferry "Assalama", Naviera Armas "Navegando por internet" este domingo día 4 de mayo/2008 me encuentro con un blog titulado "El mar que gran tema para hablar..." en el que se hace eco de una noticia aparecida en el diario Canarias 7 referente al hundimiento del ferry “Assalama” de la naviera "Armas" cerca de Tarfaya (Marruecos).
 
Desde luego ni la prensa nacional, ni Televisión, han dado noticia del asunto y los comentarios de los lectores al respecto de la noticia que leo en Canarias 7 son elocuentes.

Este ferry cubría la línea de Fuerteventura a Tarfaya con 113 pasajeros.

Forma parte de un proyecto de expansión económica y comercial diseñado por los gobiernos de España, Marruecos y Canarias. La empresa encargada de coordinar los trabajos de inversión, planificación y desarrollo se llama Tarima Maroc, constituida al 50% por inversores canarios y marroquíes.

El suceso comenzó a las diez de la mañana del pasado miércoles día 30 de abril/2008, cuando el buque, de bandera pameña y tripulación cubana, partió rumbo a Puerto del Rosario. El fuerte oleaje desplazó la nave hacia la escollera nada más dar la vuelta al muelle...
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