Los arqueólogos marinos están empezando a comprender qué pasó realmente con el desafortunado barco del Capitán Santa

El 23 de noviembre de 1912 la tormenta que azotaba desde el norte hizo que los barcos corriesen en busca de refugio por todo el lago Michigan; entre ellos, una goleta de tres mástiles, la Rouse Simmons, llena de miles de árboles de hoja perenne.

Después de haber recogido su carga de los bosques de coníferas de la Península Superior de Michigan, se esperaba con impaciencia a la Rouse Simmons en su atracadero habitual a lo largo del río Chicago. Pero al no haber señales del barco para el Día de Acción de Gracias, cinco días después, las familias de la tripulación comenzaron a temer lo peor.

Las pruebas nucleares han cambiado la edad del carbono 14 en los océanos

En las primeras horas del 30 de octubre de 1961, un bombardero ruso despegó y voló hacia el norte. El avión se dirigía al archipiélago de Novaya Zemlya, en la parte rusa del Ártico. Cuando el piloto vio las islas muy abajo, soltó la carga: una bomba del tamaño de un autobús de dos pisos.

Mientras el piloto aceleraba para salir del alcance, la bomba descendió lentamente al suelo bajo la capota de un enorme paracaídas. Pasó un minuto y luego el cielo se iluminó con la luz más intensa jamás creada por el hombre.

La notoriedad de la 'Isla sangrienta' como sede de duelos mortales en el siglo XIX

A finales de la década de 1790, surgió una gran isla arenosa en medio del río Mississippi, frente a St. Louis, Missouri, como resultado del desplazamiento de la corriente del Mississippi y la acumulación de sedimentos y desechos del río.

Esta isla recién formada no estaba en la jurisdicción ni de Missouri ni de Illinois. Como resultado, la isla rápidamente se convirtió en un centro de actividades y transacciones ilegales. La isla fue sede de todo, desde combates de boxeo hasta peleas de gallos, pero lo que la hace tan infame y le dio el apodo de Bloody Island (Isla sangrienta), fueron los numerosos duelos que allí tuvieron lugar.

Nueva investigación afirma que la migración se produjo mucho antes de lo que se creía, hace 24.000 años

Uno de los debates más candentes en arqueología es cómo y cuándo llegaron los humanos por primera vez a América del Norte. Los arqueólogos tradicionalmente han argumentado que la gente caminaba a través de un corredor sin hielo que se abrió brevemente entre capas de hielo hace aproximadamente 13.000 años.

Pero un creciente número de hallazgos arqueológicos y genéticos (incluidas huellas humanas en Nuevo México que datan de hace unos 23.000 años) sugiere que la gente llegó al continente mucho antes.

Durante dos siglos fue el punto de desembarco exclusivo para los europeos en Japón

Durante más de dos siglos, desde el siglo XVI al XIX, Japón adoptó una estricta política que prohibía la entrada al país de extranjeros, especialmente europeos. Esta restricción también se extendió a los ciudadanos japoneses, impidiéndoles salir de la nación.

Este estricto enfoque, implementado durante el período Edo, tenía como objetivo frenar la expansión del cristianismo y proteger a la sociedad japonesa de las amenazas coloniales y religiosas percibidas de las naciones europeas. Las autoridades temían que tales influencias pudieran desestabilizar el poder del shogunato y perturbar la paz en el archipiélago.

Sobrevivió nada menos que a cuatro hundimientos, incluido el del Titanic

Si había alguien a bordo del Titanic que realmente merecía el título de "insumergible" era un fogonero de carbón llamado Arthur John Priest, que sobrevivió nada menos que a cuatro hundimientos, incluido el del Titanic y su barco hermano Britannic, además de vivir dos colisiones de barcos.