Fueron construidos para ayudar a defender el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial
Los Fuertes marinos Maunsell en los estuarios de los ríos Támesis y Mersey fueron construidos para ayudar a defender el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial. Fueron diseñados por Guy Maunsell en 1942 y alojaron armas y reflectores antiaéreos para derribar bombarderos alemanes en los ataques aéreos.
Maunsell diseñó dos tipos de fuertes marinos, uno para el Ejército y la otro para la Armada. Más adelante en la guerra, Guy Maunsell pasó a diseñar los puertos de morera de hormigón para el desembarco del día D.
De acuerdo con los informes históricos, estos fuertes marinos de Maunsell ayudaron al Ejército y a la Marina británicos a derribar 22 aviones enemigos y cerca de 30 bombas volantes, y asustaron a un submarino.
Los fuertes del ejército consistían en un grupo de siete torres con una pasarela que conectaba todas a la torre de control central. Las fortalezas, vistas en su conjunto, estaban compuestas por una torre Bofors, una torre de control, cuatro torres de vigilancia y una torre reflector. Estaban dispuestas de una manera muy específica, con la torre de control en el centro, las torres Bofors y las armadas dispuestas en forma semicircular alrededor de ella y la torre reflector colocado más lejos, pero aún vinculada directamente a la torre de control a través de una pasarela.
Las fortalezas navales eran de un diseño diferente. Consistían en dos torres cilíndricas de hormigón en la parte superior de las cuales había una plataforma de acero, donde se montaron dos ametralladoras de 3.75 pulgadas y dos cañones Bofors de 40 mm. El doble reforzado de las patas de hormigón alojaba los cuartos de los hombres y eran bastante amplios. Cada fortaleza acomodaba aproximadamente a 120 hombres.
Los Fuertes Maunsell se retiraron a finales de 1950 y más tarde fueron utilizados para otras actividades. En 1953, cuando un barco noruego chocó con uno de los fuertes matando a cuatro civiles y destruyendo dos de las torres junto con armas de fuego, equipos de radar y suministros, las ruinas fueron consideradas un peligro para la navegación y se desmantelaron en 1959-1960.
Los fuertes se quedaron sin tripulación durante varios años. Luego, a mediados de la década de 1960, se hicieron cargo de ellos estaciones de radios piratas que continuaron transmitiendo hasta que el Gobierno aprobó en 1967 una legislación contra los piratas obligándolos a abandonar las torres. Una de las fortalezas se convirtió más tarde en una micronación llamada Sealand.
Hoy en día estos magníficos restos de la Segunda Guerra Mundial están en proceso de renovación, gracias a un consorcio llamado Proyecto Redsands.
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