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updated 8:58 PM CET, Nov 24, 2017

Hermosa animación del hundimiento del Titanic en tiempo real

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animación del hundimiento del Titanic

Un nuevo vídeo extrañamente tranquilo recrea el hundimiento del Titanic en tiempo real

El vídeo muestra a la totalidad 2 horas y 40 minutos de la catástrofe en lento movimiento, desde la colisión con un iceberg en el lado de estribor a la ruidosa desintegración de la nave cuando ésta se hunde bajo las olas. El nuevo vídeo fue publicado por Titanic Honor & Glory (Titanic Honor y Gloria), una organización que utiliza la realidad virtual para crear un vídeo de inmersión en el desgraciado trasatlántico.

El nuevo vídeo abre con el RMS Titanic deslizándose tranquilamente a través de las oscuras aguas aparentemente mansas del Atlántico Norte. El traqueteo tranquilizador de los motores del buque crea un repiqueteo constante de fondo, y un bosque de estrellas brilla en el cielo de la noche.

A continuación, una serie de comandos de la tripulación recrean el momento, a las 11:39 pm, cuando colisiona con el iceberg que en última instancia hundió al Titanic. Después de sonar las alarmas, el equipo trata de apagar los motores.

"All stop", ordena el capitán.

Como demuestra la historia, los comandos llegaron demasiado tarde.

El barco golpeó un iceberg a las 11:40 de la noche, y aunque la tripulación selló las puertas estancas, sobre las 23:49, más de 1 millón de galones (3,7 millones de litros) de agua de mar habían entrado ya en la nave. Durante las próximas dos horas, el video muestra el apagado de los motores, ser liberado el vapor de las calderas y el barco hundiéndose inexorablemente en las olas. El vídeo también muestra la entrada del agua en las elegantes habitaciones del opulento vapor.

Las imágenes también destacan la serie de comunicaciones perdidas, fallas de ingeniería y la insuficiencia de los procedimientos de seguridad y rescate que llevaron a la tragedia. En última instancia, el barco tenía más de 1.000 personas aún a bordo. Habían pasado otras dos horas antes de que el RMS Carpathia llegase a recoger a los cerca de 700 sobrevivientes.

Nave indestructible

El RMS Titanic zarpó en su viaje inaugural desde Southampton, Inglaterra, a la ciudad de Nueva York el 10 de abril de 1912. En el momento de su construcción, el gigante de 882 pies de largo (270 metros) era el objeto móvil más grande en el mundo, de acuerdo con Titanic Honor & Glory. Muchos consideraron al barco "insumergible", con Philip Franklin, vicepresidente de la compañía naviera White Star yendo tan lejos como para decir: "No hay peligro de que el Titanic se hundirá. El barco es insumergible, y ningún inconveniente será sufrido por los pasajeros".

Durante su viaje el Titanic llevaba a algunas de las personas más ricas del mundo, incluyendo a John Jacob Astor IV, aparentemente el hombre más rico del mundo, así como una multitud de pobres inmigrantes europeos que visitaban Estados Unidos. En total, 2.224 personas estaban a bordo en el momento de su hundimiento. El pecio se encontró finalmente en 1985 en el Atlántico Norte a cerca de 12.500 pies (3.800 m) por debajo la superficie del agua.

El desastre, que en última instancia se cobró aproximadamente 1.500 vidas, estimuló una serie de cambios de seguridad. Después del desastre, se exigió a los buques llevar muchos más botes salvavidas (el Titanic tenía sólo lo suficiente a bordo de la mitad de sus pasajeros). El barco más cercano se perdió la llamada de socorro del Titanic porque su operador estaba dormido, así que las naves ahora están obligadas a tener 24/7 radio escuchas. El hundimiento también estimuló la aprobación de la Convención Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, el primer tratado marítimo internacional del mundo para asegurar mínimas normas de seguridad en el mar, aunque el estallido de la Primera Guerra Mundial impidió su aplicación durante décadas.

NOTA: El texto de este artículo se modificó completamente el 21 de abril de 2016

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