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Ingeniería e innovación

Categoría: Ingeniería e innovación
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Casa concha en la orilla del mar

casa concha en la orilla del mar, Chiba, Japón

Construida en Chiba, Japón, recoje el eco de las olas

casa concha en la orilla del mar, Chiba, Japón - construcción La "casa concha" a la orilla del mar (Seashore Shell House) fue terminada en 2008 por los arquitectos de Takeshi Hirobe. Situada en la prefectura de Chiba, en el área metropolitana de Tokio, esta villa junto al mar es una estructura de madera que capta el sonido de los ecos de las olas. Me encanta la forma en que fue construida para que todas las habitaciones den al mar, como si le diera un gran gran abrazo.

Lo que hace esta casa tan única y especial es la estructura de madera de la casa, que fue diseñada para mejorar el sonido de las olas y el eco en toda la casa.

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El SMOS estudia la influencia del agua dulce del Amazonas en el océano

distribución de la salinidad en la superficie del océano

La misión Satélite de Humedad terrestre y Salinidad en los Océanos SMOS ha obtenido los primeros mapas de humedad del suelo y la salinidad del océano

salinidad del océano desembocadura rio AmazonasLa misión Satélite de Humedad terrestre y Salinidad en los Océanos SMOS (Soil Moisture and Ocean Salinity), de la Agencia Espacial Europea (ESA, por sus siglas en inglés), ha obtenido los primeros mapas de humedad del suelo y la salinidad del océano, que permitirán "avanzar en la comprensión de los procesos de intercambio entre la superficie de la Tierra y la atmósfera", así como "ayudar a mejorar los modelos meteorológicos y climáticos", aplicando los conocimiento obtenidos a la agricultura y la gestión de los recursos hídricos. 

El estudio se ha centrado en la desembocadura del Amazonas, que supone un 15 por ciento de la aportación global de agua dulce en el océano, y en su 'lengua de agua dulce' que se interna en el océano. De esta forma, la misión de la ESA "ha dado otro paso adelante al conducir a una mejor comprensión de la circulación oceánica", puesto que los datos preliminares "permiten ver a los científicos cómo las corrientes de superficie afectan a la 'lengua de Amazonas' en el mar abierto", según informa el organismo.

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Investigadores del MIT presentan un robot autónomo para absorver petróleo

Seaswarm, robot limpia petróleo

El robot podría absorber hasta 20 veces su propio peso en petróleo

El sistema, llamado Seaswarm, es una flota de vehículos que pueden hacer la limpieza de futuros derrames

Seaswarm, robot limpia petróleo Usando nanotecnología, los investigadores del MIT han creado un prototipo robótico que puede navegar de forma autónoma en la superficie del océano para recoger el petróleo.

El sistema, llamado Seaswarm, es una flota de vehículos que pueden hacer la limpieza de futuros derrames de petróleo a la vez menos costosa y más eficiente que los métodos actuales de recogida. El Senseable City Lab del MIT presentará el prototipo Seaswarm por primera vez en el Pabellón Italiano de la Bienal de Venecia este sábado, 28 de agosto. La Bienal de Venecia es una exposición internacional de arte, música y un festival de arquitectura cuyo actual tema se ocupa de cómo la nanotecnología va a cambiar la forma en que vivimos en 2050.

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El proyecto Castor de almacenamiento de gas natural empezará perforaciones en breve

plataforma proyecto Castor en el puerto de Castellón

Comienzan los trabajos de ensamblaje de la plataforma de pozo del proyecto Castor

El depósito de gas natural se situará a 22 kilómetros de la costa de Vinaròs y no será visible desde ella

VOS Eenterprise, proyecto Castor Vinaròs Ya están atracados en el puerto de Vinaròs y han comenzado a operar dos embarcaciones totalmente nuevas, el "VOS Enterprise" y el "VOS Prelude", que han estrenado la zona dedicada al proyecto Castor (marcada en el cartel de entrada como "Nova zona naval pesquera i industrial" -ver foto de abajo-). Uno de ellos fue botado en el País Vasco y otro viene desde China, y ambos cuentan con la tecnología moderna necesaria para la lucha contra la contaminación.

Estas naves permanecerán en el puerto vinarocense, con una tripulación de unas 30 personas, hasta mayo de 2012, cuando está previsto que finalice toda la instalación. No obstante, después, una quedará de forma continua en Vinaròs.

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Principales islas artificiales del mundo y futuros proyectos

Isla artificial The Palm, Dubai

Diseñadas para fines diversos, como residencias de lujo o aeropuertos, su impacto ambiental puede ser elevado

Islas con forma de palmera, de mapamundi o de nenúfar, aeropuertos flotantes, áreas residenciales para huir del cambio climático, plataformas generadoras de energía renovable... Las propuestas de los diseñadores de islas artificiales son cada vez más diversas e innovadoras gracias al desarrollo tecnológico. No obstante, sus efectos nocivos en el entorno natural pueden ser importantes si no se edifican con las suficientes garantías medioambientales.

Gran cantidad de países de todo el planeta han construido islas artificiales con diversos métodos y objetivos. Las más conocidas en la actualidad, ubicadas en Dubai (Emiratos árabes Unidos) pretenden llamar la atención de todo el mundo y atraer a ricas fortunas.

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PlanetSolar, el barco solar más grande del mundo

PlanetSolar

El catamarán consta de 500 metros cuadrados de paneles solares instalados sobre su cubierta

PlanetSolar iniciará una vuelta al mundo en abril de 2011

botadura del PlanetSolar Desde tiempos inmemoriales las embarcaciones de vela han abierto horizontes y roto fronteras. Sin más energía que el viento, los barcos descubrieron lejanas tierras e incluso nuevos continentes.

Hoy en día, nuestros sistemas de comunicación y transporte son menos románticos y dependen casi exclusivamente del petróleo, ese líquido pegajoso y negruzco. Pero hay un problema: como todos los recursos naturales, el petroleo es un bien finito y tarde o temprano se acabará... y entonces ¿qué?

Es hora de innovar, de pensar en el futuro, tal y como lleva haciendo desde el año 2003 en PlanetSolar, un equipo multidisciplinar que ha diseñado y construido el mayor barco solar del mundo. Una embarcación impresionante con el que pretenden demostrar que la navegación sin diésel es posible, eficiente y práctica.

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