Boya de carga en alta mar para reducir las emisiones de carbono de los barcos inactivos

boya de carga Maersk

Eliminaría 5,5 millones de toneladas de CO2 dentro de los cinco años posteriores al lanzamiento comercial

El gigante naviero Maersk se ha asociado con la compañía de energía danesa Ørsted en una nueva empresa que espera reducir las emisiones de carbono generadas por los buques inactivos en alta mar.

Su solución es una boya de carga especialmente diseñada que suministra energía durante la noche a los barcos amarrados, y se espera que la primera demostración tenga lugar en un parque eólico marino hacia finales de año.

El transporte marítimo es un notable contribuyente a los gases de efecto invernadero que se acumulan en la atmósfera, responsables de alrededor del tres por ciento de las emisiones totales de los buques propulsados por combustibles fósiles que transportan carga en todo el mundo. E incluso cuando están en modo de espera, estas embarcaciones queman combustible para operaciones auxiliares, como cabrestantes, sistemas de aire acondicionado o bombas de combustible.

A través de su empresa derivada Stillstrom, Maersk busca reducir estas emisiones canalizando energía limpia y renovable. Los barcos inactivos pueden amarrar de manera segura a la boya de carga, que se dice que es lo suficientemente grande como para cargar una batería a bordo de un barco de operación de servicio (SOV) o un barco eléctrico híbrido. Maersk dice que la tecnología también se puede ampliar para suministrar energía a embarcaciones más grandes, lo que permite que los barcos de todos los tamaños apaguen sus motores cuando están inactivos.

boya de carga Maersk

Imagen: La boya de carga en alta mar se instalará en un parque eólico en el Mar del Norte a finales de este año. Maersk

Después de haber estado trabajando en la tecnología durante los últimos años, Maersk y Ørsted se están preparando ahora para demostrar lo que describen como la primera estación de carga en alta mar a gran escala del mundo. La instalación está programada para el tercer trimestre de este año, y la boya se integrará en un parque eólico de Ørsted en el Mar del Norte. Allí, utilizará energía limpia para proporcionar energía durante la noche a uno de los SOV de Ørsted.

"Nuestra visión en Stillstrom es permitir la descarbonización marítima, al proporcionar la infraestructura que permitirá a los buques cargar con energía limpia cuando estén inactivos en alta mar", dijo Sebastian Klasterer Toft, gerente del programa de riesgo en Maersk Supply Service. "La misión es eliminar 5,5 millones de toneladas de CO2 dentro de los cinco años posteriores al lanzamiento comercial, además de eliminar partículas, NOx y SOx".

Etiquetas: BoyaCargaEnergíaBuqueInactivo

Ya que estás aquí...

... tenemos un pequeño favor que pedirte. Más personas que nunca están leyendo Vista al Mar pero su lectura es gratuita. Y los ingresos por publicidad en los medios están cayendo rápidamente. Así que puedes ver por qué necesitamos pedir tu ayuda. El periodismo divulgador independiente de Vista al Mar toma mucho tiempo, dinero y trabajo duro para producir contenidos. Pero lo hacemos porque creemos que nuestra perspectiva es importante, y porque también podría ser tu perspectiva.

Si todo el que lee nuestros artículos, que le gustan, ayudase a colaborar por ello, nuestro futuro sería mucho más seguro. Gracias.

Hacer una donación a Vista al Mar

Boletín de suscripción

Creemos que el gran periodismo tiene el poder de hacer que la vida de cada lector sea más rica y satisfactoria, y que toda la sociedad sea más fuerte y más justa.

Recibe gratis nuevos artículos por email: