OSH: El barco "come-petroleo"

¿Son inevitables las catástrofes de los vertidos de petróleo en el agua?

Ciertamente, se pueden prevenir con un refuerzo drástico de la seguridad tecnológica marítima, pero aun así no existe “riesgo cero”. Hay que luchar también contra la impotencia desoladora de las respuestas de las que se dispone cuando, los tanques en situación de peligro en aguas turbulentas vierten inexorablemente su veneno negro, como en el caso del Erika en 1999 y del Prestige en 2002.

Con la ayuda de la Unión Europea, se ha formado un consorcio de grandes astilleros europeos (lo integran seis países y once compañías- ver tabla más abajo-),  para diseñar y construir un barco “que se trague” las masas flotantes de hidrocarburos pesados en los propios lugares de los naufragios y sea capaz de afrontar los océanos en caso de mal tiempo.

El proyecto Oil Sea Harvester (OSH) pretende crear un trimarán revolucionario (de 138 metros de largo y 38 metros de ancho) que se trague las masas flotantes de petróleo en su enorme casco central, mientras que sus dos cascos laterales le darán la estabilidad necesaria para resistir a tempestades de fuerza 9 y oleajes de fuerza 7. El OSH podría recoger hasta 6.000 toneladas de fuelóleo pesado, a razón de 250 toneladas por hora.

El navío de socorro, con una velocidad crucero de 20 nudos, podría llegar rápidamente al lugar de la catástrofe y, una vez allí reducir drásticamente su velocidad, hasta un nudo, para las operaciones de recogida del petróleo.

Poster del proyecto OSH y empresas participantes