updated 4:02 PM CET, Dec 6, 2016

Barco solar del Retiro

Ratio: 0 / 5

Inicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivado
 

barco solar del Retiro, Madrid

Los barcos solares no contaminan el Mar con petroleo

El barco solar del Retiro navega a una velocidad de dos nudos

Barco solar del Retiro en el muelleHacía mil años que no iba al madrileño Parque del Retiro, todavía recuerdo con dolor cuando los primeros días del verano íbamos el grupo de amigos a remar al estanque y volviamos a casa con las manos llenas de callos. Al final del verano ya las teníamos tan endurecidas como los remeros del equipo olímpico español.

Y he vuelto para este artículo que tenía pendiente sobre el barco solar que navega por el estanque:

La empresa fabricante, SOLEMAR desarrolla un avanzado sistema de tecnología solar, y ha creado los primeros barcos de pasajeros del mundo con propulsión exclusivamente solar y 100% autosuficientes, ya que utilizan única y exclusivamente la energía solar captada por los paneles solares instalados en los techos de los barcos, que a través de un elaborado proceso de transformacióm es acumulada en baterías de gel que les permiten la navegación también en las horas en las que no hay irradiación solar.

Barco solar del Retiro, MadridAl ser 100% autosuficientes no precisan de aporte energético alguno desde tierra. Estan fabricados bajo la Reglamentación Nacional de barcos de pasajeros en Mallorca por Seacleaner Trawler, S.A.

El que navega en el madrileño estanque del Retiro es un catamarán de 12 metros de eslora, con capacidad para 40 pasajeros insumergible al estar rellenos sus dos cascos con espuma expandida,  pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 7 nudos, unos 13 kilómetros por hora. Sin embargo, la característica principal de este barco no es batir récords de velocidad, sino demostrar que el sol puede ser una energía alternativa tan idónea como el viento.

Centro Tecnológico Electrosolar
Su generador solar usa paneles de última generación que proporcionan una potencia de 3150 Wp, unas baterías de gel de 1000 Ah de capacidad y dos motores eléctricos con 2400 W de potencia. Su atonomía es indefinida con sol, y hasta un máximo de 10 horas sin sol. La energía, claro está, es totalmente gratuita e inagotable al no utilizar ninguna fuente de apoyo exterior.

Comparándolo con un barco similar con motores de gasoleo, a lo largo de su vida útil de 25 años, dejará de emitir aproximadamente 7.214 Tm de CO2 a la atmósfera y dejará de consumir 1.000.000 de litros de gasoleo.


Durante los meses del curso escolar se realiza el Aula Solar desarrollandose visitas didácticas abiertas a los centros educativos. Durante el paseo de 30 minutosa por el estanque los alumnos hacen ejercicios prácticos con entrenadores solares y montajes con juguetes didácticos solares. Esta docencia es totalmente gratuita. El paseo tiene un coste de 2,30 euros por alumno, siendo gratuito para alumnos de centros educativos del Termino Municipal de Madrid.

Sirena en el Retiro, MadridAncla de la fragata Villa de Madrid

Lo recaudado se destina por el Centro de Tecnología Electrosolar, como entidad sin ánimo de lucro, a la investigación y difusión de los barcos solares.

Pero no solo en el estanque del Retiro puedes navegar en el barco solar o en las barquitas de remos, paseando por sus alrededores te puedes encontrar a una atractiva y estática sirena o, como homenaje a la Mar, el ancla de la fragata Villa de Madrid (1863-1884) que en 1870, junto con otros navíos, fue a Italia a recoger al nuevo monarca Amadeo I. En el viaje de ida enarboló el estandarte real sin haber rey a bordo. Fue la primera y única vez en la historia de España que esto ha ocurrido. Ahora, como se puede ver en la foto, es un atractivo objeto para los juegos infantiles.


Enlaces:  Solemar        CTE (Centro Tecnológico Electrosolar)