Espectacular "puente aéreo" transformaría Amsterdam

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teleférico Amsterdam

Quieren construir un teleférico aéreo de 1.500 m de largo sobre la ciudad costera

¿Son los teleféricos los nuevos monorrieles? La semana pasada la firma de arquitectura holandesa UNStudio presentó planes para construir un puente aéreo de 1.500 metros de largo que conectara dos vecindarios de Ámsterdam.

El concepto se une a una lista de otros planes para propuestas de teleféricos aéreos que van desde Skyline en Chicago a Emirates Air Line sobre el Támesis en Londres, al teleférico de Bolzano en Italia y al teleférico de Gotemburgo en Suecia, también diseñado por UNStudio.

Como la mayoría de las propuestas de teleférico aéreo, el proyecto de Amsterdam se ve espectacular. Este "puente aéreo" permitirá a los pasajeros llegar desde Ámsterdam-Oeste a Ámsterdam-Norte, dos barrios de rápido crecimiento separados por una gran masa de agua, en poco menos de cinco minutos.

La estructura vuela sobre la Bahía de IJ, el paseo marítimo de la ciudad, alcanzando una altura de 136 metros en su torre central. Su excepcional elevación permitirá a los grandes barcos navegar por el IJ dentro y fuera del puerto de Amsterdam, el cuarto puerto más activo de Europa por tonelaje, sin entrar en conflicto con el funcionamiento del teleférico.

recorrido del teleférico de Amsterdam

Según UNStudio, el diseño de las góndolas está inspirado en las cabinas de la grúa de barcos del puerto, y cada una de ellas podrá albergar hasta 37 pasajeros. También habrá una cabina dedicada a bicicletas, por supuesto.

El teleférico es obra de un grupo llamado Fundación IJbaan, que está presionando para que exista con la ciudad. El grupo pretende completarlo en 2025, lo que permitiría que la inauguración sea parte de la celebración del 750 aniversario de la ciudad holandesa.

El estudio de diseño, la fundación y la ciudad parecen confiar en que el teleférico aéreo solo traerá beneficios a la ciudad. Pero proyectos similares han provocado un intenso debate en otras ciudades.

teleférico de Amsterdam

Aunque todavía no parece haber mucho rechazo en Amsterdam, el Chicago Tribune dice que el llamado proyecto de teleférico de la Ciudad de los Vientos ha sido muy debatido por grupos de interés que van desde hoteleros hasta compañías de excursiones en barco, que afirman que podría ser una monstruosidad que empeoraría el tráfico peatonal en el ajetreado Loop. Mientras tanto, los defensores del Skyline de Chicago, como se lo llama, afirman que las cápsulas de vidrio colgantes podrían atraer a 1,4 millones de turistas más cada año con un costo de construcción de $ 250 millones.

Otras ciudades han usado teleféricos durante años. Madrid tiene uno para conectar la ciudad con su Casa de Campo, una gigantesca área de bosque dedicada a picnics, deportes, un parque temático y un zoológico; El teleférico de Roosevelt Island en Nueva York abrió sus puertas en 1976 con mucha fanfarria, conectando la isla Roosevelt con el East Side de Manhattan. Comparados con la promesa de un sistema de transporte aéreo futurista, ambos están desactualizados, lentos y se estropean a menudo. También son caros de manejar y muy limitados en términos de funcionalidad práctica ya que conectan áreas que no tienen mucha demanda.

¿Puede un teleférico aéreo más rápido, más económico y más confiable ser efectivo en Amsterdam ?. Tendremos que esperar hasta 2025 para averiguarlo.

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