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La retirada de los restos del Costa Concordia esta vez filmada por aviones no tripulados. El crucero de lujo encalló frente a la costa de Isola del Giglio en Italia el 13 de enero de 2012.
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Los expertos confirman ante el Fiscal de Grosseto que los procedimientos de seguridad de Costa estaban en línea con la ley.

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Además de ser un gran desafío de ingeniería, la retirada tiene un elevado riesgo medioambiental, al tratarse de una zona protegida.

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El Costa Concordia chocó el 13 de enero contra una roca frente a la isla italiana de Giglio y, a partir de entonces, se abrió un proceso contra el capitán de la nave por un delito de naufragio por negligencia, homicidio involuntario, abandono del buque y daños medioambientales.

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Los peritos que investigan las circunstancias del accidente del crucero descubren que la 'caja negra' del barco no estaba registrando los datos adecuadamente. Los sistemas de control no funcionaban y las puertas con cierre hermético estaban abiertas

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Francesco Schettino, el capitán del Costa Concordia, no era apto para comandar el buque crucero que encalló frente a la isla de Giglio a principios de este año, causando al menos 30 muertes, ha sentenciado el máximo tribunal de apelaciones de Italia.