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Los barcos de transporte que hoy día navegan por el mundo son quizás el entorno IoT definitivo ya que integran cientos de sensores, motores, etcétera.
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Hace unos meses ya os contamos que el panga era el pescado más polémico de todos los tiempos a raíz de que varios supermercados decidieran no ofrecerlo entre sus productos, por poner en entredicho nuestra seguridad alimentaria. Pero, realmente ¿es malo? ¿se puede comer?
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Malasia, Filipinas e Indonesia están considerando establecer un corredor de alta seguridad a lo largo del Mar de Sulu y Sabah para hacer frente a la amenaza de piratería que ha resultado en varios ataques y secuestros este año, dijeron fuentes de la industria naviera y analistas marítimos.
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En esta edición de Espacio Jeremy Wilks va detrás de las escenas con la guardia costera italiana para ver cómo usan la tecnología satelital cotidiana. También visita la Agencia Europea de Seguridad Marítima en Lisboa para averiguar cómo se hace el trabajo de procesar tantos datos de tantas fuentes.
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El Centro de Vigilancia Costera Nacional (CNMN) se supone que es una instalación técnica del estado de Filipinas que supervisa 36.000 kilómetros de costa. El problema es que no todavía funciona.
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La Conferencia ha sido organizada en el marco de un programa continuo llevado a cabo por la OMI, a través de su programa de cooperación técnica, para mejorar la seguridad de las operaciones de transporte marítimo en las aguas continentales en varios países y regiones, al tiempo que reconoce que el marco regulador de pasajeros nacionales de ferries varía considerablemente de un lugar a otro.
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El Comandante vicealmirante de la PCG, Rodolfo D Isorena, ha emitido una directiva a todos los Distritos y Unidades de la Guardia Costera para llevar a cabo las operaciones de seguridad marítima contra amenazas de seguridad para el Papa.
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La nube se refiere a la red de servidores de centros de datos de algunas compañías