Los productos de los que dependemos y utilizamos todos los días llegan en enormes buques portacontenedores a puertos de todo el mundo. Pero la industria del transporte marítimo también es responsable de contaminar el aire y los océanos con dióxido de azufre (SO2), que puede afectar negativamente a la salud humana, causar la acidificación de los océanos y oxidarse para formar aerosoles de sulfato.
Las nutrias marinas son famosas por su exuberante pelaje, pero este casi provocó su extinción. En 1938, solo quedaba una pequeña población de unas 50 nutrias en la costa central de California. Desde entonces, los mamíferos han contraatacado. Sin embargo, las carismáticas criaturas aún corren peligro a causa del petróleo crudo derramado por las plataformas marinas.
El objetivo del Compromiso Mundial sobre el Metano 2021 es audaz: reducir las emisiones de metano en un 30 % para fines de la década. Esto nos dará tiempo vital para trabajar en la reducción de las emisiones de dióxido de carbono.
Más de 150 países ya han firmado el compromiso, lo que representa más de la mitad de las emisiones mundiales de un gas de efecto invernadero extremadamente potente pero de vida corta.
Los microplásticos han suscitado preocupación entre los científicos y el público en los últimos años debido a su presencia generalizada y los riesgos asociados para la salud. Se han encontrado en todos los rincones del planeta, desde los picos de las montañas hasta las profundidades del mar, y en las dietas de muchos organismos, incluidos los humanos.
Un equipo de la Universidad de Leeds ha utilizado el aprendizaje automático para identificar los mayores puntos críticos de contaminación plástica en más de 50.000 pueblos, ciudades y zonas rurales de todo el mundo.
El nuevo modelo global revela la imagen más detallada de la contaminación plástica jamás creada, con las mayores concentraciones ambientales en la India, principalmente porque no se recolectan gran parte de sus desechos.
Investigadores de la Universidad de Waterloo han desarrollado un nuevo material que puede absorber más de ocho veces su peso en petróleo, ofreciendo una nueva solución para prevenir la contaminación de las aguas subterráneas por derrames o accidentes.
"La actual tecnología para la recogida de petróleo está retrasada", dijo Tizazu Mekonnen, profesor del Departamento de Ingeniería Química de Waterloo. "Preservar nuestro medio ambiente es crucial, por lo que el desarrollo de avanzadas tecnologías como este polímero es esencial para remediar futuros contaminantes de las aguas subterráneas que involucren petróleo".
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