Los buques portacontenedores se asignan a la cola de descarga según la hora de salida de su puerto anterior
La adopción de nuevos sistemas digitales para ayudar a los buques portacontenedores transoceánicos a hacer fila para descargar su carga en puertos con mucha actividad parece reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) entre un 16 y un 24 %, según investigadores de la Universidad de California en Santa Bárbara (UCSB).
Esta intervención relativamente simple no sólo reduciría las emisiones, sino que la tecnología para implementar estas medidas ya existe y es barata.















