El fotógrafo Daniel Beltrá gana el prestigioso concurso Veolia de fotografía medioambiental

Su foto, "Still life in oil" (Naturaleza muerta en petróleo), capta un grupo de pelícanos manchados de fuel intentando ser rescatados en un centro de recuperación de aves salvajes de Fort Jackson, Lousiana (EEUU), durante el derrame producido el pasado año en el Golfo de México tras la explosión la plataforma Deep Water Horizon.

"Los pelícanos ya estaban en la primera fase de limpieza y habían sido tratados con un aceite ligero para retirarle el crudo pesado que les cubría las plumas", explicó Beltrá. El presidente del jurado, Mark Carwardine, describe la foto como una "poderosa denuncia ambiental dotada de perfección técnica y de un gran sentido artístico". El jurado, para ensalzar los valores de la imagen premiada, añade: "La pura simplicidad de esta poderosa imagen la hace muy bella e impactante a la vez".

El barco, encallado en un arrecife de Nueva Zelanda, ha vertido ya 350 toneladas de petróleo

Miles de aves muertas y numerosa fauna marina afectada que las autoridades temen que aumente

Los trabajos de rescate se reanudaron la noche del domingo después de una parada de aproximadamente una semana debido al clima severo. El progreso ha sido limitado - sólo 82 toneladas de petróleo se han extraído, mientras que un estimado de 1.400 toneladas de combustible permanece a bordo.

El buque de carga Rena transportaba unas 1.700 toneladas de fuel-oil pesado

Algunos pingüinos del Arrecife de Astrolabe han sido rescatados impregnados de petróleo

Una operación de salvamento - descrita como una de las más complicadas que se ha realizado en Nueva Zelanda - está en las etapas de planificación. Previsión de mal tiempo amenaza con causar más daño al Rena, a 20 kilómetros de tierra, ya que golpeó el Arrecife de Astrolabe el miércoles por la mañana.

El buque de carga Rena, de 236 m, golpeó el arrecife de Astrolabe cerca del puerto de Tauranga, provocando una mancha de aceite de 5 kilómetros que ya ha matado a algunos animales silvestres.

El Rena transportaba unas 1.700 toneladas de fuel-oil pesado y 70 toneladas aproximadamente de diesel marino cuando encalló.

... No significa que no está allí.

Un diez a los llamativos elementos visuales de esta campaña de Anunciantes sin Fronteras. ¿Qué basura escondemos bajo nuestra maravillosa "alfombra" marina?

El test más reciente para contener vertidos en el Ártico demuestra ser un fracaso

Una coalición de ONG solicita al Gobierno de EE UU y las petroleras que demuestren que son capaces de reaccionar ante posibles vertidos en el Ártico

Oceana, uno de los miembros de la coalición, ha solicitado documentos al Departamento de Interior (DOI) del estado de Alaska y a la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) que contengan ejemplos reales y en el agua de la actuación de equipos de respuesta en el Ártico. No recibió ninguno ni de DOI ni de NOAA y la respuesta de Alaska fue alarmante.

Miles de naufragios de la II Guerra Mundial podrían representar una amenaza de derrames poco conocidos de petróleo

Después de décadas de corrosión y la acción de las olas bajo el agua podría comenzar a fugarse petróleo de ellos