Contaminación

Descarga de agua de lastre de un barco

La enfermedad de pérdida de tejido de coral duro se observó por primera vez cerca de Miami en 2014

Un nuevo estudio sugiere que los barcos pueden estar propagando una mortal enfermedad coralina en Florida y el Caribe. Los hallazgos de los científicos de la Escuela Rosenstiel de Ciencias Marinas, Atmosféricas y de la Tierra de la Universidad de Miami (UM) podrían ayudar a establecer métodos de prueba y tratamiento para mitigar el riesgo de una mayor propagación de la enfermedad.

ballenas alimentándose

Casi todos los microplásticos que consumen las ballenas provienen de sus presas

Los animales más grandes que se sabe que han vivido en la Tierra ingieren las partículas más pequeñas de plástico en cantidades colosales, según han descubierto científicos de la Universidad de Stanford.

El estudio se enfoca en las ballenas azules, de aleta y jorobadas y su consumo de fragmentos de plástico no más grandes que unos pocos granos de arena, que comúnmente se denominan microplásticos.

mapa de rastros de barcos

Según datos satelitales, en 2020 se redujeron a niveles récord las nubes artificiales emitidas por los barcos

Los rastros de los barcos, las nubes marinas contaminadas que siguen a los barcos que cruzan el océano, son una firma del comercio moderno. Como fantasmales huellas dactilares, trazan rutas marítimas en todo el mundo, desde el Pacífico Norte hasta el Mar Mediterráneo. Pero en 2020, las observaciones satelitales mostraron menos de esas huellas dactilares de contaminación.

emisiones de un barco

Los depuradores se utilizan en los barcos para limpiar los gases de escape

El Mar Báltico es considerado uno de los mares más contaminados del mundo. Ahora, una nueva investigación de la Universidad Tecnológica de Chalmers, Suecia, revela un culpable ambiental relativamente desconocido.

El estudio muestra que el agua de descarga de los sistemas de tratamiento de gases de escape de los barcos, los llamados depuradores, es responsable de hasta el 9% de ciertas emisiones de sustancias cancerígenas y dañinas para el medio ambiente en el Mar Báltico, que es considerablemente más de lo que se sabía anteriormente. Además, el número de barcos equipados con depuradores se ha triplicado desde que se realizó el estudio.

fuga de metano en Nord-Stream detectada por satélites

La tasa de emisión de metano fue extremadamente alta para una sola fuente puntual

Tras unas inusuales perturbaciones sísmicas en el mar Báltico, la semana pasada se descubrieron varias fugas en los gasoductos submarinos Nord Stream 1 y 2, cerca de Dinamarca y Suecia. Ninguno de los oleoductos transportaba gas en el momento de las explosiones, pero aún contenían metano presurizado, el componente principal del gas natural, que escapó y produjo una amplia corriente de burbujas en la superficie del mar.

Dado que inexplicable la liberación de gas planteó una seria pregunta sobre el impacto ambiental del incidente, se recurrió a un conjunto de satélites de observación de la Tierra complementarios que llevaban instrumentos ópticos y de imágenes de radar para caracterizar la fuga de gas burbujeante en el Báltico.

fuga de metano en Nord-Stream

Llegará a la atmósfera entre el 50% y casi el 100% del metano total emitido por el gaseoducto

El metano es 82,5 veces más potente que el dióxido de carbono para absorber el calor del sol y calentar la Tierra a corto plazo

Es probable que el metano que se escapa de los gasoductos dañados Nord Stream que se extienden entre Rusia y Europa provoque la mayor fuga de gas conocida en un corto período de tiempo y resalte el problema de las grandes fugas de metano en otras partes del mundo, dicen los científicos.

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