Desde anclas hasta motores, los grandes yates privados pueden dejar problemas en sus estelas

En cualquier agradable tarde de verano, el golfo de Saint-Tropez en la Riviera francesa es un punto caliente para los yates, y este día de verano de 2019 no es una excepción. Un megayate privado se acerca hacia la orilla, con suaves olas rompiendo en su casco.

Solo en este día, más de 350 yates privados se mecen en el abarrotado Golfo, 100 de los cuales se consideran megayates, barcos a menudo opulentos que miden más de 24 metros de proa a popa. Cuando su capitán decide un lugar para hacer una pausa, el barco arroja al mar una enorme ancla, aplastando las hierbas marinas de Neptuno o posidonia oceánica que crecen en el fondo del océano.

Arriba: Solo alrededor de la mitad del mercurio en los océanos proviene de las precipitaciones, la otra mitad llega al mar a través del intercambio de gases.

El mercurio es particularmente peligroso en el mar

El mercurio liberado a la atmósfera por la industria ingresa al mar y desde allí ingresa en la cadena alimentaria. Ahora, un análisis de la Universidad de Basilea ha revelado por primera vez cómo ingresa al agua de mar la nociva sustancia.

Esto no se debe principalmente a la lluvia, como se suponía anteriormente, sino que también implica el intercambio de gases. Por lo tanto, las medidas para reducir las emisiones de mercurio podrían surtir efecto más rápido de lo que se pensaba.

Destaca la urgente necesidad de normas sobre mantenimiento, sustitución y reciclaje de cuerdas en la industria marítima

El manejo de cuerdas en embarcaciones marítimas podría provocar que miles de millones de fragmentos de microplásticos ingresen cada año al océano, según una nueva investigación.

El estudio, realizado por la Unidad de Investigación de Basura Marina Internacional de la Universidad de Plymouth, es el primero en explorar el potencial de la cuerda para convertirse en una fuente de contaminación microplástica en el medio marino.

Son excelentes indicadores del riesgo que representa el mercurio para los océanos y la vida humana

El atún rojo, una longeva especie migratoria que acumula mercurio a medida que envejece, puede usarse como un barómetro global del metal pesado y el riesgo que representa para la vida marina y la salud humana, según un estudio de Rutgers y otras instituciones.

El atún rojo, una de las especies de peces más grandes y más rápidas de la Tierra, se distribuye ampliamente por los océanos del mundo, pero la sobrepesca debida a la demanda de los consumidores ha agotado gravemente sus poblaciones. También tienen altas concentraciones de metilmercurio neurotóxico en sus tejidos musculares, que aumentan con la edad.

Las bolsas de los supermercados incluyen una formulación compleja de aditivos químicos

Alguna vez se pensó que la luz solar solo fragmentaba los plásticos en el medio marino en partículas más pequeñas que se asemejan químicamente al material original y persisten para siempre. Sin embargo, los científicos han averiguado más recientemente que la luz solar también transforma químicamente el plástico en un conjunto de productos poliméricos, disueltos y en fase gaseosa.

Ahora, un nuevo estudio encuentra que esta reacción química puede producir decenas de miles de compuestos o fórmulas solubles en agua. El desglose en tantas fórmulas, en cuestión de semanas, es al menos diez veces más complejo de lo que se creía anteriormente.

Las actividades humanas tienen importancia biológica para las poblaciones protegidas

Desde estudios sísmicos y sonar de la Marina hasta la pesca y el transporte marítimo, muchas actividades humanas en el medio marino provocan cambios a corto plazo en el comportamiento de los mamíferos marinos.

Un desafío de larga data tanto para los científicos como para las agencias reguladoras ha sido comprender la importancia biológica de esos cambios en términos de su impacto general en las poblaciones de animales afectadas.