Contaminación

apertura del Cauce Morganza, río Mississippi mayo 2011

La costa del Golfo de México de nuevo amenazada, esta vez por las inundaciones del Mississippi

Enormes cantidades de plaguicidas, fertilizantes y otros productos químicos van a terminar en el Golfo de México

preparandose contra la inundación, cementerio de Nueva Orleans La apertura del cauce Morganza en 1973 (imágenes satélite de entonces y actuales)

La región de la Costa del Golfo, todavía aturdida por el derrame de petróleo en el ecosistema y los medios de vida, está ahora preparándose para uno de los peores casos de inundación desde la década de 1920 y uno de los desastres naturales de movimiento más lento. Los economistas están proyectando miles de millones de dólares en daños y perjuicios en industrias locales que dependen del Golfo, como la pesca, la acuicultura y el turismo, que están luchando por volver a la rentabilidad después de los devastadores golpes de los huracanes Katrina y Rita y el derrame de petróleo de BP.

El Plastiki en el puerto de San Francisco

El Plastiki completa el viaje desde San Francisco, EE.UU., a Sydney, Australia, en 128 días

El Plastiki en alta mar Dos tercios de la flotabilidad del catamarán se la dieron 12.500 botellas de plástico

Más de 31 millones de toneladas de plástico se desechan cada año sólo en los EE.UU., y como gran parte de estos residuos van a parar nuestros océanos, es evidente que tiene consecuencias enormes para la vida marina. El aventurero y explorador Derek de Rothschild se le ocurrió una manera única de llamar la atención sobre este abrumador problema ambiental. Construyó un catamarán de seis plazas con 12.500 botellas de plástico y que navegó 8.000 millas a través del Océano Pacífico con su tripulación.

Algunos pensaban que no se podía hacer. Ningún barco puede ser construido casi por completo de materiales reciclables, pensaban, y menos aún un buque la mayoría de cuya estructura y flotación es soportada por ordinarias botellas de plástico. Derek de Rothschild y su arquitecto naval Andy Dovell demostraron lo contrario con el Plastiki.

albatros de patas negras (Phoebastria nigripes)

Estas plumas de aves representan la memoria del océano en los últimos cientos de años

Muestras de plumas en Museos de albatros de patas negras señalan un incremento de los niveles de metilmercurio

albatros de patas negras (Phoebastria nigripes) El ciclo del metilmercurio en el Océano Pacífico ha ganado una considerable atención en los últimos años, especialmente en relación con el aumento de las emisiones de mercurio procedentes de Asia.

Plumas de aves marinas del océano Pacífico recogidas en los últimos 120 años muestran el incremento de un tipo de mercurio tóxico que probablemente proviene de actividades humanas contaminantes, dijeron investigadores estadounidenses este lunes.

Científicos de la Universidad de Harvard tomaron de dos colecciones de museos de Estados Unidos muestras de plumas pertenecientes al albatros de patas negras (Phoebastria nigripes), en peligro de extinción, afirma el estudio publicado en Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America (PNAs).

tortuga nada en el Golfo bajo una mancha de petróleo

Aunque el Golfo parece haberse recuperado del derrame de petróleo de 2010, hay muchas preguntas sin respuesta.

Un aumento alarmante de muertes de crías de delfines y tortugas marinas, entre otros signos preocupantes, se han registrado desde el derrame.

explosión Deepwater Horizon, 20-04-2010 Más de 60 estudios están en marcha esta primavera a lo largo de la costa para determinar que daños se han producido por el derrame de BP.

Un año después del derrame de petróleo de BP las cosas están mejor a lo largo de la costa del Golfo. Los camaroneros esperan una gran cosecha, los turistas están regresando y los pescadores trabajan de nuevo.

Pero clasificar la suerte de la fauna que vive en y alrededor del Golfo de México desde el masivo derrame de BP de hace un año no es tan fácil.

Didemnum vexillum  (vómito de roca)

La Didemnum vexillum es una ascidia invasora descubierta en las aguas de Alaska en junio de 2010

El vómito de roca, que crea un tipo de barrera entre los peces y su alimento, está causando problemas en todo el mundo

ROVer, un ROV de la NOAA
Por el título puede parecer el nombre de una banda de rock (juego de palabras de la frase en inglés "rock vomit"). Pero no, no es eso. Ni una sensación de nausea…  ¿Tal vez una especie invasora que “infecta” las aguas de Alaska?

Las aguas del puerto de Whiting, cerca de Sitka en Alaska, tienen hielo esta mañana del final del invierno… pero a “ROVer” no le importa, ni siquiera el frío lo hace tiritar. El vehículo operado por control remoto o “ROV” (Remotely Operated Vehicle - imagen de la derecha-), de los Laboratorios de NOAA en la Bahía de Auke, está en una misión específica: encontrar “vómito de roca”.

Menos conocida como “Didemnum vexillum”, el vómito de roca es una ascidia invasora, descubierta en las aguas de Alaska en junio de 2010. Fue el primer episodio confirmado de esta tenaz especie en ese estado americano.


planta nuclear de Fukushima, Japón

Vídeo del impacto de las olas del tsunami sobre la central nuclear de Fukushima

Existen métodos y máquinas que permiten retirar la radiactividad del agua contaminada

Los mayores depredadores (los peces gastronómicamente más deseados como el atún) pueden acabar conteniendo cantidades detectables o hasta peligrosas de sustancias radiactivas

Recogiendo muestras de agua de mar, Malaspina 2010 Los científicos de la expedición oceanográfica Malaspina estudiarán si los materiales radiactivos vertidos en el accidente de la central nuclear japonesa de Fukushima han alcanzado el Pacífico central. El buque Hespérides partió este viernes, 8 de abril, de Sidney para dar inicio a la siguiente etapa de la expedición liderada por el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC). Durante su navegación a lo largo del Pacífico, tomarán muestras de aire, agua y plancton buscando posibles huellas del vertido radiactivo. Los científicos analizarán la presencia de yodo 131 y cesio 137, labor que no obstaculizará el objetivo inicial de la expedición.

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