updated 2:26 PM CET, Dec 1, 2016

Carguero español se parte en dos en el suroeste de Francia (Anglet)

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el carguero español Luno partido en dos en la costa de Francia

El Luno estaba vacío cuando se produjo el accidente

Un helicóptero militar estaba evacuando a la tripulación de un buque de carga español que se estrelló este miércoles contra un muelle y se partió en dos en las agitadas aguas del Océano Atlántico frente a suroeste de Francia.

mapa de situación de AngletLa bodega del barco, el Luno, estaba vacío cuando se produjo el accidente a lo largo de la costa de la ciudad de Anglet, y se ha derramado en el agua una pequeña cantidad de combustible, dijeron las autoridades. El barco se dirigía a un puerto cercano a cargar fertilizantes cuando se averió su motor y las fuertes olas lo llevaron a embarrancar contra el muelle.

La mitad de proa del buque de carga flotaba a la orilla, mientras que la popa se estancó en el espigón rocoso.

La portavoz del ayuntamiento de la ciudad de Anglet, Liane Beobide, dijo que salvamento marítimo ha evacuado en helicóptero a los 11 miembros de la tripulación y al práctico del buque poco después del mediodía, y uno de ellos había sufrido una fractura en la nariz. La operación se realizó en condiciones extremadamente difíciles con fuertes vientos en toda la costa atlántica, con picos de más de 100 km/h.

el arguero español Luno embarrancado en la costa de Anglet, Francia

rescate del carguero Luno embarrancado en la costa de Anglet, Francia

rescate del carguero Luno embarrancado en la costa de Anglet, Francia

El Luno partido en dos en la costa de Anglet

Frederic Cuvillier, subsecretario de Francia para el transporte, el mar y la pesca, se dirigía al lugar, dijo su oficina.

El buque tiene 100 metros de eslora, una manga de 14,8 metros y un calado de unos seis metros. Fue construido en 1994 por Astilleros Murueta y es propiedad de la empresa vizcaína Naviera Murueta. Se trata de una embarcación diseñada para cargar, entre otros productos, sustancias peligrosas sólidas a granel y contenedores, cumpliendo con los Certificados I.M.D.G. y BC. CODE, según informa la naviera en su página web. Su capacidad de transporte de contenedores es de 250 TEU (la capacidad de carga de un contenedor de 20 pies).

Crédito imágenes: Jean-Daniel Chopin | Sout Ouest