El primer informe completo del misterio del vuelo MH370 de Malaysia Airlines revela que la batería de una radiobaliza de localización submarina se había agotado más de un año antes de que el avión desapareciese
Exactamente un año después de que desapareció el vuelo MH370 de Malaysia Airlines mientras volaba desde Kuala Lumpur a Beijing, se ha publicado el primer informe exhaustivo sobre el desastre.
El documento de 584 páginas arroja poca luz sobre el misterio más grande de la aviación moderna, pero sí revela que la batería de una radiobaliza de localización submarina había expirado más de un año antes de que el avión desapareciese el 8 de marzo de 2014.
Al anunciar la presentación del informe provisional, el jefe del equipo de investigación no especificó sus conclusiones preliminares, que en su lugar fueron puestas a disposición en un sitio web del gobierno.
Pero Kok Soo Chon destacó que los hallazgos eran de "carácter provisional y la nueva información que pueda estar disponible, puede alterar esta información antes de la publicación del informe final".
La importancia de la batería agotada en el faro de la grabadora de datos de vuelo no fue inmediatamente evidente, salvo que indica que los investigadores hubieran tenido menos posibilidades de localizar el avión en el Océano Índico, donde se cree que se estrelló, incluso si estuvieran en sus proximidades.
Sin embargo, el informe indica que la batería de la radiobaliza de localización de la grabadora de voz de la cabina estaba trabajando a pesar de que estaba teóricamente fuera de fecha.
Así, a pesar de que la batería en el faro había expirado, el instrumento en sí estaba funcionando correctamente y en teoría tendría que haber capturado toda la información de vuelo.
Los dos instrumentos son fundamentales en cualquier accidente porque las grabadoras de conversación de cabina y datos de vuelo (o cajas negras) conservan los parámetros finales del vuelo.
