Hay cinco principales modalidades de carreras de barcos
La vela, deporte olímpico desde 1900, tiene varios tipos competitivos que han sido enumerados por la Federación Internacional de Vela (ISAF) junto con su modalidad no competitiva, el crucero.
Regatas de flotas
Las regatas de flotas son la forma más común de navegación competitiva que implica regatas de barcos realizando un recorrido.
Las regatas de flotas pueden ser de "diseño único" o de "handicap". Las regatas de barcos de diseño único, como en la competición olímpica de vela, significan que los barcos que compiten entre sí son todos iguales: el mismo diseño, la misma superficie vélica, etc. Las regatas de handicap significan que diferentes tipos de barcos de regata pueden competir entre sí. Cada barco tiene un handicap o rating para que se puedan ajustar sus tiempos de llegada o determinar su hora de salida para que los barcos más lentos vayan primero. Te aconsejamos que visites betano opiniones para más detalles.
Las regatas de flotas pueden tener cualquier duración y varias se llevan a cabo en un día o como una regata alrededor del mundo, como la Volvo Ocean Race.
Regatas de partidos
Una regata de partido (Match Race por sus singlas en inglés) consta de dos barcos de regata idénticos que compiten entre sí. Se trata de un duelo uno contra uno de estrategia y táctica y el objetivo es simple: ser el primero en cruzar la línea de meta.
Un recorrido de regata de partido es siempre un recorrido de barlovento/sotavento y cada regata tarda aproximadamente 20 minutos en completarse.
Regatas por equipos
Las regatas por equipos generalmente constan de dos equipos de navegación, cada uno de tres barcos de regatas, que compiten entre sí. Es un estilo de regata de ritmo rápido que depende de excelentes habilidades de manejo del barco y una rápida toma de decisiones tácticas.
Los equipos de vela competirán para intentar lograr una combinación ganadora de lugares: gana el que tenga la puntuación más baja. El sistema de puntuación es 1 para el primer lugar, 2 para el segundo y así sucesivamente. Si un barco del equipo gana la regata, no tiene garantizada la gloria ya que su puntuación combinada debe ser diez o menos para ganar. Ejemplo: 2, 3, 5 = 10 puntos vs. 1, 4, 6 = 11 puntos.
Navegación en alta mar y oceánica
Las regatas oceánicas se definen como cualquier regata en alta mar de más de 800 millas. Hay muchos tipos de eventos de regatas oceánicas y offshore que se organizan para clases de un solo diseño, así como sistemas de clasificación o handicap.
Las diferencias entre los tipos de regatas oceánicas y de alta mar, que van desde las regatas transoceánicas hasta las regatas de un día de recorrido corto navegadas en aguas protegidas, se reflejan en las seis categorías de las Regulaciones Especiales Offshore de la ISAF que establecen las diferencias en los estándares mínimos de seguridad y alojamiento.
Vela para discapacitados
La Asociación Internacional de Vela para Discapacitados (IFDS) es miembro afiliado de la ISAF y responsable de la navegación para discapacitados en todo el mundo.
Casi cualquier barco de regatas puede ser navegado por personas con discapacidad aunque está claro que algunos son más adecuados que otros.
En 1996 la vela se incluyó en el programa de los Juegos Paralímpicos como prueba de demostración y desde entonces es un deporte con medallas. Es uno de los únicos deportes de los Juegos Paralímpicos en el que compiten juntos atletas de cualquier discapacidad.
Crucero
Finalmente, el crucero es posiblemente la disciplina de navegación que más se disfruta.
El crucero puede ser un día de navegación costera o un viaje internacional de mayor distancia cruzando océanos y fronteras nacionales.
La ISAF trabaja con organizaciones como la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Organización Internacional de Normalización (ISO) para representar los intereses de los navegantes de todo el mundo.
Las actualizaciones y enlaces sobre piratería en la sección Seguridad son lecturas esenciales para los navegantes que estén considerando navegar en determinadas aguas.
