'Gemelo digital' del barco puede ayudar a arrojar nueva luz sobre el hundimiento de 1912
El Titanic ha sido representado con un detalle sin precedentes en el primer escaneo digital de tamaño completo de los restos del naufragio.
La vista única en 3D de toda la embarcación, vista como si el agua hubiera sido drenada, podría revelar nuevas pistas sobre cómo llegó a hundirse en su viaje inaugural en 1912. El escaneo también conserva un "gemelo digital" del barco, que está siendo destruido rápidamente por bacterias que comen hierro, corrosión por sal y corrientes oceánicas profundas.
Parks Stephenson, analista del Titanic, dijo el miércoles al programa Today de BBC Radio 4 que las imágenes podrían proporcionar nueva evidencia forense que podría provocar una reescritura de cómo se desarrolló el hundimiento.
"He visto lo suficiente en mis años de estudio del Titanic que sospecho de la narrativa a la que nos hemos acostumbrado durante el siglo pasado", dijo Stephenson.
Imagen: El Titanic partió de Belfast para las pruebas de mar en abril de 1912, antes de su viaje inaugural. Cródito: Hulton-Deutsch Collection/Corbis vía Getty Images
Se pregunta si el Titanic golpeó el iceberg por el lado de estribor, como se suponía ampliamente. "Estoy viendo una creciente cantidad de evidencia en los últimos años que sugiere que el Titanic en realidad encalló, pasó sobre una plataforma sumergida del iceberg, que fue el primer escenario propuesto en abril de 1912", dijo.
"Todavía hay mucho que aprender del naufragio, que es esencialmente el último testigo sobreviviente del desastre", agregó. "El Titanic tiene historias que contar".
El escaneo fue realizado en el verano de 2022 por Magellan Ltd, una empresa de mapeo de aguas profundas, y Atlantic Productions, que está realizando un documental sobre el proyecto.
Durante mucho tiempo se supuso que el Titanic se había hundido en una sola pieza, pero cuando se descubrió el naufragio en 1985 se descubrió que se había roto antes de llegar al fondo del océano. Se encuentra en dos piezas principales separadas por unos 600 metros, rodeadas por un campo de escombros.
Vídeo: Un equipo de científicos escaneó el histórico naufragio del Titanic frente a la costa de Canadá y creó un modelo tridimensional del sitio.
El naufragio ha sido explorado y fotografiado en muchas ocasiones. Sin embargo, las cámaras convencionales solo proporcionan clips o instantáneas del barco en lugar de grabar todo el objeto. Y se acaba el tiempo para captar los restos del naufragio en detalle.
La falta de luz y la intensa presión a una profundidad de casi 2,5 millas (4 km) significa que hay poca vida marina en los alrededores. Pero los microbios comedores de hierro han colonizado la embarcación y están transformando gradualmente las 50.000 toneladas de hierro en virutas. Estas finalmente se disuelven en un polvo fino y son arrastradas por las corrientes oceánicas.
Los escaneos de los restos del naufragio se llevaron a cabo durante una expedición de seis semanas el verano pasado. Un barco especializado se posicionó en el Atlántico Norte, a 435 millas (700 km) de la costa de Canadá. La expedición desplegó dos sumergibles, llamados Romeo y Julieta, que pasaron más de 200 horas cerca del lecho marino mapeando en detalle cada milímetro del naufragio y el campo de escombros de 3 millas.
Imagen: Las imágenes que sirvieron como base para el proyecto de imágenes fueron capturadas durante el transcurso de una expedición de seis semanas en el verano de 2022, casi 2,4 millas debajo de la superficie del Atlántico Norte. Crédito: Atlantic Production/Magellan
Los sumergibles tomaron más de 700.000 imágenes desde todos los ángulos, creando una reconstrucción 3D exacta. Las imágenes muestran la forma inquietantemente reconocible de la embarcación, cubierta de estalactitas de óxido. Esparcidos por el campo de escombros hay una variedad de objetos que incluyen botellas de champán sin abrir, estatuas y docenas de zapatos.
La expedición también incluyó una ceremonia de colocación de flores en memoria de quienes perdieron la vida en el desastre marítimo.
Más de 1.500 personas murieron cuando el barco, que transportaba a 2.224 pasajeros y tripulantes, se hundió. Incluyó al Capitán Edward Smith, quien se hundió con el barco, que era el más grande a flote en ese momento y fue catalogado como insumergible.
