La OMI lanza un proyecto global para abordar la basura plástica de barcos y pesquerías

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GloLitter plástico

El proyecto GloLitter incluirá la participación del sector privado

La Organización Marítima Internacional (OMI) y la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO) han lanzado (5 de diciembre) un nuevo proyecto global para prevenir y reducir la basura plástica marina del transporte marítimo y la pesca. La financiación inicial para el proyecto proviene del Gobierno de Noruega.

La basura plástica en los océanos es reconocida como un importante problema ambiental. El Proyecto de Asociaciones GloLitter tiene como objetivo ayudar a la navegación y la pesca a avanzar hacia un futuro bajo en plásticos.

GloLitter ayudará a los países en desarrollo a identificar oportunidades para prevenir y reducir la basura marina, incluida la basura plástica, dentro de los sectores de transporte marítimo y pesquero, y para disminuir el uso de plásticos en estas industrias, incluida la identificación de oportunidades para reutilizar y reciclar plásticos.

El proyecto considerará la disponibilidad y adecuación de las instalaciones portuarias de recepción; considerará aumentar la conciencia sobre el problema de los plásticos marinos en los sectores de la navegación y la pesca, incluidos la gente de mar y los pescadores; y alentará a que se marquen las artes de pesca para que puedan rastrearse hasta su propietario si se descartan.

Estas y otras acciones para reducir la basura plástica ya se han identificado en el Plan de Acción de la OMI para abordar la basura plástica marina de los barcos, adoptada en 2018.

Kitack Lim y Wegger Chr. StrømmenEl proyecto GloLitter desarrollará documentos de orientación, material de capacitación y herramientas para ayudar a hacer cumplir las reglamentaciones existentes, incluido el Convenio V de la OMI para la Prevención de la Contaminación de los Barcos (MARPOL) Anexo V. Desde 1988, esto ha prohibido la descarga de plásticos, incluidos las artes de pesca desechadas al mar desde los barcos.

El proyecto también promoverá el cumplimiento de los instrumentos pertinentes de la FAO (incluidas las Directrices voluntarias para el marcado de artes de pesca) y se centrará en la gestión de residuos en los puertos. Además, enfatizará la implementación y la aplicación del régimen del Convenio de Londres/Protocolo de Londres de la OMI sobre el vertido de desechos en el mar, que requiere que los desechos (como el dragado) sean evaluados antes de que se otorguen los permisos para verter.

El proyecto GloLitter incluirá la participación del sector privado a través de una alianza industrial global y está buscando socios de las principales compañías marítimas y pesqueras.

"La basura plástica en los océanos daña a los peces, los mamíferos marinos y las aves marinas y amenaza a todo el ecosistema marino. La OMI ha estado a la vanguardia para abordar este problema desde la perspectiva del transporte marítimo y el vertido en el mar y este proyecto global fortalecerá aún más los esfuerzos dentro de los sectores de la pesca y el transporte marítimo para poner a prueba, demostrar y probar las mejores prácticas para hacer frente a la basura plástica marina. Nuestra ambición es mover los sectores de transporte marítimo y pesquero hacia un futuro sin residuos plásticos que ingresen al mar, y compartir nuestros éxitos con otros sectores que también podrían ser alentados a fortalecer sus esfuerzos", dijo el Sr. Kitack Lim, Secretario General de la OMI.

‘En la lucha contra la basura marina, es vital fortalecer la capacidad para prevenir la contaminación del transporte marítimo y la pesca en los países en desarrollo. Por lo tanto, Noruega está asignando 40 millones de NOK a un nuevo proyecto bajo la OMI, que tiene una gran experiencia en el campo", dijo el Ministro de Desarrollo Internacional de Noruega, Dag-Inge Ulstein.

El proyecto de asociaciones GloLitter sigue la implementación exitosa de un modelo similar de cooperación y colaboración, en los proyectos GloBallast, GloMEEP y GloFouling. Esto se conoce como el modelo "Glo-X": comienza a nivel nacional con países piloto o líderes y se amplía a enfoques regionales y globales, combinado con asociaciones público-privadas para impulsar la investigación y el desarrollo y los ensayos.

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